A 4 anni dall’approvazione del progetto, le sorti della strada statale che collegherebbe Maglie al Capo di Leuca completando il Salento con la 4 corsie, è ancora incerto. E’ di ieri la notizia apparsa sulla stampa di un diniego da parte della vicepresidente della regione Puglia Loredana Capone

che ne denunciava il mancato rispetto del progetto originale. Oggi l’assessore provinciale Silvano Macculi ha risposto in conferenza stampa con la cronistoria del progetto e sulle responsabilità e paternità dei No e dei Si. «Risale al 2003 il progetto originale, ha commentato Macculi, e fino al marzo del 2006 sono state apportate le dovute modifiche con la consulenza di organi preposti alla tutela dell’impatto ambientale. A quel punto tutto era pronto e la realizzazione era di competenza regionale come stabilito durante la giunta Fitto. Ma il neopresidente Vendola volle delegare all’Anas e nel febbraio del 2007 la giunta provinciale  adotta una delibera per sottrarre 40 milioni di euro al finanziamento per la 275 e destinarlo alla realizzazione di altre infrastrutture di minore importanza. Interviene l’allora ministro per le infrastrutture Di Pietro interpellato dai promotori del progetto e si ristabilisce la realizzazione con 152 milioni di euro disponibili ma che sarebbero bastati solo fino a San Dana. In seguito il Cipe, ente nazionale, decide di finanziarla totalmente ma siamo giunti in piena campagna elettorale e i consiglieri del Pd decidono di fare ricorso adducendo di apportare  modifiche relative ad un viadotto. I 40 consigli, tra comunali provinciali e di enti che fin’ora si sono espressi favorevolmente, sono disposti a qualsiasi modifica pur di veder realizzato questo progetto, sia per la necessità di ammodernare la viabilità salentina che per non perdere i finanziamenti destinati a tale opera che se portata a termine sarebbe la più grande fin’ora realizzata. Il ricorso al Tar da parte dei consiglio regionale è stato perso, ha proseguito Macculi, perderanno anche al Consiglio di Stato, invito i promotori del No ad un tavolo tecnico per accordarci su qualsiasi modifica ma gli assessori regionali siano più attenti a non sprecare  risorse per il Salento e che si spendono solo nella parte nord della Puglia. Concorde anche il sindaco di Maglie Antonio Fitto che considera l’opera fondamentale per l’avvio ad un’economia turistica e ricettiva che da anni si prospetta per il territorio salentino ma che non decolla anche per la scarsità delle infrastrutture idonee.