Inchiesta sulla Regionale 8: “Non c’è alcuna violazione urbanistica e paesaggistica”

LECCE – “Il progetto della Regionale 8 è compatibile con i vincoli urbanistici e paesaggistici”. Sono le conclusioni contenute nella consulenza dell’ingegnere Antonio Vernaleone che, nei giorni scorsi, ha depositato la perizia.

Per la procura, quindi, i lavori lungo il tracciato possono proseguire perché nel frattempo sono state apportate delle rilevanti modifiche al progetto iniziale in particolare su quelle zone a rischio violazioni paesaggistiche. A questo punto i pubblici ministeri Antonio Negro ed Elsa Valeria Mignone – impegnati in prima linea contro i reati ambientali – dovrebbero chiedere a stretto giro l’archiviazione di un procedimento che, negli ultimi due anni, ha sollevato un vespaio di polemiche. Sul registro degli indagati era stato iscritto il nome dell’ingegnere Mauro Fasiello, 38 anni, di Lecce, amministratore delegato della “Leadri srl”. Le accuse ipotizzate dagli inquirenti erano quelle di danneggiamento e violazione delle norme che tutelano il paesaggio.

In particolare sotto la lente d’ingrandimento erano finiti i lavori di sbancamento per la base del cantiere e la successiva realizzazione della rotatoria che avrebbero intaccato un costone in un’area a forte impatto ambientale e sottoposta ai vincoli del codice del paesaggio. Il rondò in questione era previsto sul crinale della serra nelle immediate vicinanze della “Masseria cinque saneti”. La probabile realizzazione della rotatoria aveva sollevato l’indignazione dei residenti e delle associazioni ambientaliste.

Pensata, oltre vent’anni fa, come la cosiddetta Circumsalentina, negli anni successivi la Regionale 8 si è ridotta ad una lingua d’asfalto di appena 14 chilometri che dovrebbe collegare il capoluogo salentino con Melendugno. Eppure i costi dell’opera sono faranoici: 57 milioni di euro da investire. Sulla realizzazione della strada, inoltre, nonostante il “via libera” del consulente della procura, pende il parere della Soprintendenza che, giorni fa, ha espresso il proprio diniego al progetto di variante predisposto dalla Regione bloccando di fatto i lavori dell’opera nonostante sia stata ultimata per un terzo.   

Francesco Oliva