Attraversamenti pedonali invisibili o a ridosso degli incroci: ora il Comune rischia di pagare. Diffida Codacons e Adoc

LECCE – Gli attraversamenti pedonali di moltissime zone della città non sono a norma.  Il codice della strada è palesemente violato: a volte le strisce sono consumate o troppo a ridosso degli incroci, mettendo così a rischio l’incolumità dei pedoni. Il Codacons ha deciso di intervenire con una diffida nei confronti del Comune. «Continua il penoso stillicidio di pedoni e ciclisti investiti dalle auto, unici soggetti della mobilità ad avere pieno diritto di cittadinanza sulle strade di Lecce, le associazioni dei consumatori instancabilmente sollecitano l’Amministrazione Comunale a prendere provvedimenti- spiegano – Nella nostra città sussiste difatti una situazione di rischio totalmente fuori controllo, tanto è vero che Lecce è tra le 15 città più pericolose d’Italia sotto il profilo della sicurezza stradale, con oltre 7 vittime all’anno per ogni 100.000 abitanti (dato: Rapporto Ecosistema Urbano Legambiente 2015 su http://www.legambiente.it/sites/default/files/docs/ecosistemaurbano_2015_xxiiedizione.pdf): quasi il doppio della media nazionale, 7 volte il dato della città gemella Brindisi (dove la vittima è una ogni 100.000 abitanti). A meno che non si voglia considerare i leccesi “geneticamente” dei pericolosi kamikaze, si deve ritenere che una grossa parte del problema è determinata dalla inadeguatezza e illegalità dell’infrastruttura stradale comunale».

Già da tempo Adoc e Codacons segnalano l’illegittimità del posizionamento delle strisce pedonali in corrispondenza delle intersezioni non semaforizzate. Si pensi, ad esempio, a tutti gli attraversamenti pedonali della zona Mazzini (via Zanardelli, via Salandra, via Trinchese, via Braccio Martello e così via), che sono stati posizionati in modo manifestamente irregolare, in spregio al fatto che quella sia la zona commerciale della città e dunque la più frequentata sia da pedoni che da automobilisti. «Decine e decine di incroci violano palesemente l’art. 145, co. 3, del Regolamento di Attuazione del Codice della Strada. – spiega l’avvocato Massimo Todisco, che insieme agli avvocati Alessandro Presicce e Luisa Carpentieri, ha diffidato l’amministrazione leccese, chiedendo un intervento immediato -Questa norma prescrive che, in caso di incroci urbani con segnale di stop, l’attraversamento pedonale debba essere posizionato a non meno di 5 metri dall’incrocio, invece a Lecce sono stati posti a ridosso della linea di arresto dei veicoli. Non solo a Lecce non è rispettata la legge, ma non c’è spazio per le buone pratiche, come quella delle “orecchie”, soluzione efficacemente adottata altrove per creare sull’incrocio una “casa avanzata” sicura per il pedone e inaccessibile alla sosta selvaggia (si veda sotto). Tuttavia il Comune ritiene di poter gestire il traffico adottando esclusivamente il sistema sanzionatorio delle multe, violando invece i suoi obblighi ed omettendo di adeguare le strade alle vigenti disposizioni normative».

I legali dell’associazione di consumatori sono scesi in campo con forza per chiedere di ripristinare la legalità: i cittadini hanno bisogno di maggiore sicurezza. «Questa volta però la multa la facciamo noi – spiegano – e così, attivando la procedura della class-action amministrativa (Decreto Legislativo 198/2009), abbiamo diffidato il Comune di Lecce a regolarizzare gli attraversamenti pedonali – annunciano i legali – Il Comune ha ora novanta giorni per mettere a norma gli incroci. Se così non fosse, ADOC e CODACONS sono già pronti ricorrere al TAR Lecce ai sensi della citata norma». Il codice della strada impone alle amministrazioni l’apposizione e manutenzione dell’attraversamento pedonale, inoltre «in presenza del segnale fermarsi e dare precedenza l’attraversamento pedonale, se esiste, deve essere tracciato a monte della linea di arresto, lasciando uno spazio libero di almeno 5 m, in tal caso i pedoni devono essere incanalati verso l’attraversamento pedonale mediante opportuni sistemi di protezione». In molti attraversamenti pedonali leccesi non è rispettata la distanza di 5 metri dalla linea di arresto in corrispondenza del segnale di “stop” o di “dare precedenza” e non esistono i prescritti sistemi di protezione. Le associazioni dei consumatori chiedono che «senza ritardo e comunque nel termine di 90 giorni dal ricevimento del presente atto,  vengano regolarizzati tutti gli attraversamenti».

Garcin