Inchiesta Sud Est: pm dispone consulenza sui mezzi

LECCE – Un nuovo passo nell’inchiesta sui disservizi e disagi legati alle Ferrovie Sud Est. A breve, il sostituto procuratore Paola Guglielmi dovrebbe infatti disporre una consulenza tecnica sul parco mezzi della società che gestisce il trasporto sia ferroviario che su gomma in provincia di Lecce, Brindisi e Taranto. Non è escluso che la Procura decida di affidarsi ad un pool di esperti che dovrà valutare il sistema di sicurezza e la qualità del servizio. Parallelamente altri accertamenti saranno affidati agli ispettori dello Spesal. L’obiettivo è una sorta di indagine dell’intero sistema.

Gli inquirenti dovranno accertare se i mezzi rispettino gli standard di sicurezza e garantiscano la necessaria affidabilità per autisti e macchinisti e per le migliaia di viaggiatori. Sotto la lente d’ingrandimento finiranno gli impianti di climatizzazione ma anche la sicurezza dei gradini dei pullman. Al momento il magistrato ipotizza il reato di violazione delle norme di sicurezza nei luoghi di lavoro e ha disposto l’identificazione del rappresentante legale della società (formalmente ancora non indagato). In breve, però, nel registro degli indagati potrebbero finire anche altri profili, in particolare i responsabili della sicurezza.

Agli atti d’indagine, poi confluiranno anche gli articoli di stampa (tra cui quelli pubblicati sul sito del Corriere Salentino) che hanno affrontato la delicata questione dei disagi e delle criticità patite dall’utenza nell’ultimo periodo. E proprio un esposto di una turista ha dato il via agli approfondimenti disposti dalla Procura. La donna, originaria di Milano, denunciò il conducente di un pullman che si rifiutò di salire sul mezzo per le condizioni di estremo disagio. L’impianto di climatizzazione rotto, i vetri dei finestrini sigillati e la colonnina di mercurio ben oltre i 30 gradi, convinsero il macchinista a ritardare la partenza con notevoli disagi per gli utenti. La posizione del macchinista, difeso dall’avvocato Tony Indino, dovrebbe essere archiviata. L’indagine sul sistema delle Ferrovie Sud Est, invece, è solo partita.

Francesco Oliva