Trasporti, Lecce penalizzata: la Regione finanzia meno chilometri delle altre città. Salvemini domani a Bari per invertire la rotta

di Julia Pastore

LECCE – “Venerdi sarò a Bari per incontrare Antonio Nunziante, assessore regionale ai trasporti.
Gli chiederò di porre rimedio alla penalizzazione che Lecce subisce dal 2010 rispetto agli altri comuni capoluogo della Puglia in termini di riconoscimento di km di trasporto pubblico locale che vengono finanzati, i cosiddetti ‘servizi minimi'”. Carlo Salvemini vuole affrontare una volta per tutte la questione trasporti: la distribuzione delle risorse non è equa.

Si tratta di uno squilibrio che è considerato tale negli atti ufficiali dello stesso assessorato regionale tuttora vigenti. I numeri aiutano a capire:
Bari – 300.000 abitanti – riceve un contributo per circa 10 milioni di chilometri;
Taranto – 194.000 abitanti – riceve un contributo per oltre 7 milioni di chilometri;
Brindisi – 89. 000 abitanti – riceve un contributo per oltre 2 milioni di chilometri;
Lecce – 94.000 abitanti –
riceve un contributo per circa 1.5 milione di chilometri.
“Siamo oggettivamente penalizzati – riflette il sindaco di Lecce –
La questione ha ricadute evidenti sull’organizzazione della mobilità pubblica in città in termini di numero di corse e frequenze, inadeguato a rispondere alle esigenze della cittadinanza. Per puntare a ridurre le auto circolanti in città dobbiamo rendere l’autobus un’alternativa credibile perché comoda e utile”.

L’iniquità balza agli occhi di tutti. Ora Salvemini potrà approfittare del fatto che la Regione Puglia ha lo stesso colore politico per chiedere una ripartizione più equa. Bari fa, come sempre, la parte del leone nella distribuzione delle risorse. “Diventa complicatissimo se hai un’offerta chilometrica inadeguata – chiosa il sindaco –
Chiederò quindi che a Lecce vengano assegnati 2 milioni di km di servizi minimi per ragioni di efficienza del servizio e di equità nell’assegnazione delle risorse. Un argomento politico che è sul tavolo dal 2010 e che negli anni passati non ha ricevuto mio giudizio adeguata attenzione, a conferma dello scarso valore strategico che si è assegnata alla mobilità urbana. Al punto che a fronte di una riduzione del finanziamento regionale si decise di aggravare la situazione azzerando lo stanziamento del bilancio comunale sul trasporto pubblico. S’è risposto ad una penalizzazione con una decisione sbagliata ed ulteriormente dannosa”.

In realtà, se a Brindisi si danno 2 km, a Lecce, che ha 5 mila abitanti in più, spetterebbe un conferimento maggiore. “L’amministrazione uscente ha preferito negli anni passati rilasciare occasionali dichiarazioni polemiche per ragioni di contrapposizione dialettica col governo regionale invece di adoperarsi concretamente per raggiungere un obiettivo legato alla qualità della vita urbana.
Occorre voltare pagina ed aprire un confronto di merito. Per questo vado a Bari:
mi sento impegnato ad ottenere ciò che spetta a Lecce”. Sembra il momento giusto per dare a Cesare quel che è di Cesare.

Sulla vicenda della penalizzazione nel trasporto si è battuto per diversi anni il Movimento Regione Salento.

«Finalmente qualcuno si è accorto che Lecce è penalizzata da una Regione matrigna rispetto a Bari? Eppur si muove ci verrebbe da dire. – Afferma Gianluca Montinaro, coordinatore provinciale del MRS – Sono anni che il Movimento Regione Salento denuncia le disparità di trattamento di una Regione che penalizza sempre il Salento. Al Sindaco Salvemini che venerdì si recherà a Bari, per cercare una soluzione alla penalizzazione che Lecce subisce dal 2010, in termini di finanziamento più basso per il trasporto locale, vorremmo ricordare che il problema dei Trasporti in Puglia è frutto delle politiche scellerate di Vendola prima e di Emiliano dopo e che la pietra tombale è stato il piano dei trasporti. Vorremmo che si parlasse anche dell’Aeroporto del Salento, delle Ferrovie Sud Est, dell’alta velocità ferma a Bari, in generale si ragionasse a 360 gradi di un sistema di infrastrutture che favorisca la mobilità nel territorio salentino – Conclude – Auspichiamo che questo sia l’inizio di una presa di coscienza della problematica, per quanto siamo convinti che l’unica soluzione possibile a tutti i problemi della nostra terra sia la Regione Salento!».