La battaglia dei commercianti del centro per servizi e parcheggi: al Vita navetta privata per coprire le falle del pubblico

LECCE – La città senza parcheggi e con scarsi servizi è stata stangata da una classifica sulla qualità della vita: tenendo in considerazione tanti parametri, siamo indietro, troppo indietro. Se per muoversi da una parte all’altra della città ci vogliono 45 minuti per attendere un autobus, e per trovare un parcheggio nelle ore di punta bisogna girare attorno al centro per un’ora, i clienti scappano. Un certo tipo di clientela preferisce il locale a portata di mano con un parcheggio comodo a poca distanza, soprattutto quando l’inverno si fa gelido. Qualcuno ha dovuto organizzarsi da solo, visto che il settore pubblico non dà risposte e servizi da troppo tempo. Sergio Valentini, proprietario del Vita restaurant, un prestigioso locale che sorge nel cuore della città, ha dovuto sborsare i soldi per garantire ai fruitori del suo locale il servizio navetta con pedana per i disabili. I clienti si lamentavano per la mancanza di parcheggi e per le multe continue, quindi, il titolare ha dovuto farsi carico di un bus/navetta privato per trasportare i clienti  dal parcheggio in periferia fino al suo locale.

“Le attività del centro storico sono destinate a chiudere con questo annullamento totale dei servizi – chiosa Sergio Valentini – I parcheggi sono fondamentali: lo sviluppo del centro commerciale significa principalmente trovare posti auto comodi e a portata di mano, come avviene nelle grandi città, dove c’è sempre un palazzo parcheggio in centro. Domenica ho avuto delle disdette: sono venuti a mangiare un terzo delle persone che avevano prenotato, perché c’era la maratona e non si capiva dove parcheggiare. Nessuno crea situazioni alternative: si chiude e basta. Se si blocca a monte, c’è bisogno di informazione e di percorsi alternativi. Non basta dire: ‘Di qua non si passa’. La gente nell’incertezza si tiene lontana dal centro”. Troppe attività del centro boccheggiano. Piazza Libertini chiusa significa 300 posti auto in meno.

IL PROBLEMA DEI PARCHEGGI: LA SITUAZIONE DI STALLO 

Erano previsti due enormi parcheggi, l’ex Enel e l’ex Massa, ma è andata male. Lecce è una città senza posteggi sufficienti a chiudere al traffico delle zone che meriterebbero molte auto in meno. Salvemini è riuscito a liberare Piazzetta Castromediano. La Soprintendenza, invece, ha costretto a liberare Piazza Libertini dalle auto, ma non sono stati creati ulteriori parcheggi necessari ad affrontare la penuria di posteggi del centro. Questo causa ulteriore inquinamento, con centinaia di auto che sono alla ricerca (per ore) di un buco dove lasciare la macchina. Perfino in grandi città come Roma, che è un museo a cielo aperto, sono stati realizzati parcheggi in pieno centro, buttando giù qualche palazzo o scavando.

A Lecce i progetti c’erano, ma sono stati bloccati dal mare grosso della burocrazia e dai mancati accordi tra privato e pubblico (ex Enel). A questo si aggiunge che perfino lo spiazzo vicino alla Camera di Commercio (di fronte al Catasto) è stato ridotto a pochi parcheggi: un’intera piazza svuotata, dove spesso la sera si crea bivacco e degrado. Ci sono ingiustificati divieti di sosta e di fermata su tutta l’area che molti automobilisti violano costantemente. Manca un vero grande parcheggio attorno al centro storico e qualcuno si accanisce a ridurre i posteggi invece di aumentarli. Così, il sabato sera o nelle occasioni di maggior affluenza (feste, eventi, manifestazioni o semplici giornate di lavoro e scuola) i vigili urbani portano a casa centinaia di multe contro sprovveduti che si lasciano andare alla pratica del “parcheggio creativo”, dopo una serie di giri attorno al cuore di Lecce.

In Via G. Pietraglione c’è un progetto che è fermo da anni: avrebbe dovuto risolvere i problemi con un’opera realizzata insieme ai privati. Il parcheggio ex Enel è completato, ma gruppo Cajaffa non ha ancora chiuso gli accordi sulla cifra da corrispondere: stava trattando con Sgm, ma non è andata bene. Tutto bloccato per un mancato accordo sul prezzo. L’ex Massa è bloccato per l’ennesima volta dalla Soprintendenza: non si è ancora espressa su come posizionare una parte delle pietre della Chiesetta che sorgeva sotto. La ditta De Nuzzo prima di partire col cantiere, per non ritrovarsi nei guai, vuole una relazione precisa su cosa farne dei reperti ritrovati. In realtà il professore D’Andria disse che non c’era alcun interesse storico-architettonico. Quello che c’era è stato sbriciolato dai lavori del passato.

Il cantiere potrebbe cominciare a fare le prime operazioni di sbancamento, ma tutto è fermo. Gli unici che si muovono sono i privati, che si arrangiano come possono. C’è, però chi è costretto a chiudere, come è successo alla pasticceria Cadorna, che sorgeva  a Palazzo Tamborrino, di fronte alla grande ferita dell’ex Massa. La pasticceria faceva degli ottimi dolci, ma le multe, dovute soprattutto alla mancanza di parcheggi, li avevano resi troppo amari.