“Gasolio sporco” ed auto in panne, le prime analisi chimiche svelano il motivo: ecco perché

di C.T.

LECCE – “Eccesso di esteri degli acidi grassi monocarbossilici”. Sarebbe questa la causa che, a cavallo tra Natale e Capodanno, avrebbe comportato una serie di danni e guasti ai motori delle auto di centinaia di automobilisti italiani – perlopiù salentini – ritrovatisi improvvisamente col motore rotto e l’auto in panne dopo avere effettuato rifornimento di gasolio, proveniente dalla raffineria Eni di Taranto.

Il “verdetto” è emerso da alcune analisi chimiche eseguite in forma autonoma, che hanno confermato come il gasolio messo in commercio e finito nelle varie aree di rifornimento non fosse conforme a quello solitamente commercializzato.

Le analisi, eseguite alcuni giorni fa su un campione di diesel prelevato dall’auto di un cittadino della provincia di Brindisi – che si è rivolto allo Sportello dei Diritti per ottenere il risarcimento dei danni subiti – hanno infatti permesso di appurare un eccesso pari al 7% dei suddetti esteri metilici, probabile causa, come detto, dei danni riportati alle auto.

Nei prossimi giorni, saranno noti i risultati delle altre analisi chimiche commissionate da altri automobilisti che – loro malgrado – hanno dovuto fare i conti col “gasolio sporco”, con le auto in panne e con le spese supportate per rimettere in moto il veicolo.

Intanto, le richieste di risarcimento dei danni causati dal gasolio “difettoso” pervenute all’associazione presieduta da Giovanni D’Agata – che per prima ha lanciato l’allarme e depositato anche un esposto in Procura – sono oltre 500 e provenienti da ogni parte d’Italia: non solo dal Salento e dalla Puglia, ma anche dalla Basilicata, dalla Campania e persino dalla Lombardia.

Chi è stato più “fortunato” se l’è cavata con una spesa minima di 127 euro, necessari per effettuare il cambio dei filtri al motore; chi lo è stato meno, invece, si è trovato davanti ad un conto a tre zeri: da un minimo di 2mila euro ad un massimo di 11mila euro, come nel caso di un automobilista che ha dovuto sostituire completamente il motore della sua Mazda.

L’Eni, qualora dovesse essere accertata la sua responsabilità, si è detta pronta a rimborsare tutti gli automobilisti danneggiati.