Ztl, dai 17mila del 2016 ai 4 mila pass per il centro storico: polemiche sempre più velenose. Molendini: “Centrodestra senza progetti di protezione della città antica”. Pala: “Tutte le nostre proposte bocciate”

LECCE – Non c’è dialogo tra maggioranza e minoranza sui provvedimenti che riguardano la zona a traffico limitato nella città antica. Ieri, in Consiglio comunale, si è consumato l’ennesimo scontro: 12 su 12 emendamenti relativi alla ZTL del centrodestra sono stati bocciati. “A ripetizione, uno dopo l’altro, sono state bocciate le proposte, vanificando un lavoro di quasi un anno per cui ci tengo a ringraziare in particolare il collega Greco – dichiara il consigliere di opposizione, Giorgio Pala, presidente Commissione controllo – Avevamo iniziato a maggio dello scorso anno, quando il nuovo Regolamento fu presentato come ‘aperto alle proposte della minoranza e di tutti gli altri’. A quel punto, con tanto spirito costruttivo, collaborando con residenti e commercianti, preparammo una ‘vagonata’ di emendamenti. Provammo a migliorare ogni articolo, pensando: ‘qualcuno lo approveranno, è logico, lo hanno dichiarato alla stampa’. Zero assoluto. Il Regolamento, secondo loro, è perfetto così.

A difesa dell’operato dell’amministrazione scende il campo il consigliere Gabriele Molendini di Lecce Città Pubblica con un lungo comunicato:

“Fin dal suo insediamento l’amministrazione Salvemini ha approvato diversi provvedimenti di tutela e salvaguardia del Centro storico, come il Regolamento per la Ztl. Consapevoli della disponibilità su strada di soli 900 posti auto, con il Regolamento siamo riusciti a disciplinare l’accesso e il transito delle auto, tutelando le diverse categorie che per fondati motivi non possono raggiungere la città storica e parcheggiarvi con altro mezzo se non l’auto. Siamo passati dai 17mila pass del 2016 – governo Perrone – ai meno di 4mila di questi giorni e i risultati, in termini di decoro e tutela della nostra città antica, si vedono.

L’attuale Ztl h18, combinata con il nuovo Regolamento, consente ai residenti di trovare finalmente parcheggio, ai visitatori e ai turisti di poter camminare in maniera sicura per le strade del centro storico e garantisce agli operatori della logistica di poter svolgere il proprio lavoro. L’obiettivo graduale della Ztl h24 ieri è stato ribadito dal sindaco e dall’assessore De Matteis, che hanno ricordato le condizioni per l’avvio di una sperimentazione che potrà realizzarsi in giorni e periodi precisi, a seconda delle necessità della città. Attendiamo l’apertura di domani del Parkejoo da 610 posti auto a ridosso del centro storico, l’avvio del nuovo esercizio del Tpl, il completamento dell’installazione delle nuove telecamere e il relativo via libera dal Ministero. Poi, in un’ottica di interesse pubblico, si potrà valutare una sperimentazione dell’h24.

Il centrodestra, senza alcuna visione e progetto che punti alla protezione della città antica, ha convocato per domani una manifestazione preventiva contro ogni ipotesi di Ztlh24 e ha presentato ieri in Consiglio comunale una serie di emendamenti tesi a disarticolare totalmente il Regolamento e mltiplicare i pass per transitare e parcheggiare nel centro storico, come è stato fino al 2016. Si paventa, prima ancora che la Ztl h24 possa essere sperimentata, la desertificazione, la morte del commercio, la fuga dal centro storico. Tutti fenomeni smentiti dai dati prima che dal buon senso. L’amministrazione Salvemini sta portando a compimento il proprio programma elettorale, votato dai cittadini nel 2019 al primo turno. E ha annunciato, dopo un congruo periodo di sperimentazione, la possibilità di modificare e correggere, laddove necessario, il Regolamento Ztl. La città, consapevole dei passi avanti compiuti finora, non intende tornare indietro, ai tempi delle auto che affollano piazze storiche e monumenti, ai parcheggi inesistenti per i residenti, ai turisti e visitatori intossicati dai gas di scarico”.