Il “sistema Cariddi” anche per sbloccare il progetto “Twiga”: pressioni al comandante e diffida per eliminare i divieti

OTRANTO (Lecce) – Il rapporto all’insegna di favoritismi e corruzione tra pubblica amministrazione ed imprenditoria, improntato su quello che gli inquirenti hanno definito il “sistema Cariddi”, ha riguardato anche l’ormai celebre vicenda del “Twiga”, lo stabilimento balneare di lusso a marchio Briatore, che doveva sorgere in località Cerra, sulla costa idruntina.

Il progetto del lido, la cui realizzazione si è fermata nelle prime fasi, è oggetto di altra vicenda giudiziaria e conseguenti sentenze, ma anche nel caso dell’indagine che ha condotto stamane all’esecuzione delle misure cautelari nei confronti, tra gli altri, di Luciano e Pierpaolo Cariddi, sindaco ed ex sindaco di Otranto, è terminato sotto la lente degli investigatori.

Anche in quest’occasione, infatti, secondo quanto emerge dalle 958 pagine dell’ordinanza firmata dal gip Cinzia Vergine, è entrato in azione il “sistema Cariddi”, definito dagli investigatori come “rodato meccanismo di scambio tra procacciamento di voti da un lato e favoritismi nelle pratiche amministrative di pertinenza dell’amministrazione di Otranto dall’altro”.

Stavolta i favoritismi sarebbero stati concessi tramite una serie di autorizzazioni illegittime, rese possibili anche dalla complicità dell’ufficio tecnico, mirate alla realizzazione dello stabilimento balneare.

Per far sì che il progetto, di cui a Pierpaolo Cariddi era stato affidato il compito di progettista e direttore dei lavori, potesse vedere la luce e riprendere il passo (in cambio di appoggio politico da parte dell’imprenditore De Santis a sostegno della candidatura di Luciano Cariddi a senatore nella campagna elettorale), però, occorreva eliminare un importante ostacolo: l’ordinanza dell’Autorità Marittima che disponeva il “divieto di transito, balneazione e ogni attività umana” nel tratto di costa interessato dal progetto.

La revoca era fondamentale per procedere con la richiesta di dissequestro dell’area (oggetto di sequestro probatorio prima, preventivo poi, tra il 2017 e il 2018) e consentire l’utilizzo ai fini turistici del tratto di costa in questione. Per poter raggiungere tale obiettivo, gli indagati avrebbero tentato di costringere l’allora comandante della Capitaneria di Porto di Gallipoli, Elena Manni, a procedere con la revoca, esercitando nei suoi confronti pressioni ed iniziative anche a carattere intimidatorio.

Lo stesso allora primo cittadino, Luciano Cariddi, l’avrebbe contattata per insistere sulla revoca in questione, sottolineandole che occorreva adeguarsi con una “presa d’atto” alla nuova ordinanza, nel frattempo emessa dal Comune di Otranto, che scioglieva l’interdizione assoluta dell’area. Di fronte alle resistenze del comandante, lo stesso sindaco si sarebbe poi mosso sfruttando le sue conoscenze in Regione, chiedendo un incontro all’assessore al Welfare, Salvatore Ruggeri, per sbloccare la situazione.

Sfruttando questo “canale”, si sarebbe mossa direttamente l’autorità di bacino, che, nonostante il riconoscimento della sua incompetenza in materia, in quella circostanza emise una nota in cui sottolineava l’assenza di motivi che impedissero di utilizzare gli specchi acquei. In seguito a questa presa di posizione, che, di fatto, non ha prodotto gli effetti sperati, l’ordinanza prosegue raccontando dell’incontro tra Pierpaolo Cariddi e gli imprenditori De Santis, in cui, a fronte della resistenza del comandante Manni, si sarebbe discusso di optare per le “maniere forti”.

In particolare, a provvedere a scrivere una finta lettera di diffida, scritta dalla società che doveva realizzare il Twiga e rivolta al Comune di Otranto per attivarsi a risolvere i problemi chiedendo l’intervento della Regione, che doveva servire sempre a far rimuovere i divieti. Il procedimento, com’è noto, si è poi ulteriormente arenato, conducendo ad una serie di indagini ed inchieste tra cui quella sfociata quest’oggi nell’emissione delle ordinanze di custodia cautelare.