Dalla maggioranza un altro alt all’aumento dei costi delle strisce blu. Dopo il Pd, Coscienza Civica: “Traffico generato da un’obiettiva mancanza di parcheggi: servono i servizi!”

LECCE – Dopo la netta presa di posizione del Pd, arriva anche quella di Coscienza Civica, che stoppa le fughe in avanti di alcuni componenti della maggioranza, convinti (a torto e contro l’evidenza!) che per far decrescere il traffico non sia necessario prodigarsi per offrire nuovi parcheggi e, addirittura, mirano ad aumentare i già spropositati costi delle postazioni nelle strisce blu (un vero affronto alla collettività e ai lavoratori in tempi di crisi e di bollette pazze), che sono arrivate in zone periferiche e persino davanti all’ospedale. Bisogna chiarire che negli ultimi anni i parcheggi a Lecce sono diminuiti invece di aumentare e il buco urbano dell’ex Massa non è ancora pronto per offrire a cittadini e visitatori i circa 600 parcheggi pubblici promessi. A fronte di questa diminuzione c’è un aumento dei flussi turistici e delle auto provenienti dalla provincia: si tratta di flussi che arricchiscono il commercio e l’economia leccese e che devono essere governati con servizi, quindi parcheggi.

“L’argomento Traffico è, da sempre, difficile da trattare, indipendentemente dal colore delle Amministrazioni – spiegano i tre consiglieri (Antonio De Matteis, Alessandro Costantini e Giulio Mele) – Il Traffico generato da un’obiettiva mancanza di parcheggi, rispetto al numero delle autovetture presenti in Città quotidianamente, tra residenti, pendolari e tempo libero è, oggi obiettivamente  insostenibile. Affermare che gli spazi della città sono insufficienti in relazione a tale numero, significa dire il vero. Un’altra verità è che mai sino al 2019 si sono attuate politiche cittadine volte a modificare l’approccio della Città nei riguardi della Mobilità. Esistono generazioni di Leccesi cresciute con l’idea che il centro debba essere raggiunto soltanto con l’automobile, cercando il punto più vicino rispetto al luogo di arrivo. È di uso comune la frase per descrivere noi Leccesi e la concezione dell’auto: ca poi nui leccesi amu rriare sutta sutta alle parti …”. Sorridiamo quando la diciamo, ma, ahinoi, è la verità.

Coscienza Civica crede fortemente in un nuovo concetto di mobilità, sia per i residenti, sia per coloro che raggiungono Lecce per qualsiasi motivo, sia esso lavorativo, sia esso di svago. Educare le odierne e le prossime generazioni alla sostenibilità sia ambientale, sia civica, sia personale è importante, necessario.

Il mezzo per farlo, però, non è la costrizione. Non è il divieto. Unico strumento sono i servizi. Nessuna politica di mobilità può essere attuata se una città come Lecce non dispone di plurimi parcheggi d’interscambio con collegamenti con il centro città che garantiscano almeno sei corse orarie. Almeno. L’educazione alla mobilità giocoforza passa dai servizi. Senza dimenticare la natura della città in cui viviamo.

Coscienza Civica crede ad esempio che gli studenti iscritti all’Unisalento debbano avere la gratuità di tutte le corse urbane e suburbane. Tutta la città è universitaria. Non soltanto un paio di quartieri o una linea di trasporto pubblico.

Coscienza Civica insiste per una sinergia tra attori pubblici e privati così da offrire alternative; così da realizzare una mobilità veloce, h/24 e a basso costo.

Una volta concretati gli interscambi, predisposte le navette di collegamento, il TPL – Trasporto Pubblico Locale – a pieno regime con frequenza di corse aumentata; solo dopo aver effettuato tutto ciò, ogni altro ritocco alla mobilità, dagli orari della ZTL, all’eliminazione di parcheggi in favore di colonnine per auto elettriche, al nuovo piano sosta, può essere attuato.

È fondamentale, anzi obbligatorio fornire servizi, fornire alternative. Senza vietare. Senza costringere. Imporre un costo maggiore dei parcheggi senza offrire facoltà di scelta, aumentare il numero di stalli a pagamento, allargare il pagamento sia in termini orari sia la domenica, oggi è impensabile: significherebbeaggravare l’economia familiare oltre che quella commerciale della Città. Ogni azione deve tener conto del momento storico in cui si vive”.