Auto, crisi dell’elettrica, i consigli dell’esperto, Giancarlo Federico: “Privilegiare la pronta consegna: in 9 mesi cambia tutto!”. Usato: garanzie e rivenditori affidabili

LECCE – Qual è l’auto giusta per un periodo di crisi energetica come questo? Quali garanzie pretendere? Su quali prodotti puntare? La Svizzera introdurrà un provvedimento di “divieto di circolazione delle auto elettriche, in caso di penuria energetica”. Una mossa impensabile nel cuore dell’Europa fino a un anno fa. Ma la guerra in Ucraina e la speculazione hanno cambiato tutto. Oggi ci affidiamo ai consigli di un esperto dell’automotive, il dottor Giancarlo Federico, Amministratore e responsabile vendite di “Federcar” a Lecce, che da circa 30 anni è operativo nel mercato dell’automobile e conosce pregi e criticità dei vari brand che popolano le strade italiane.  

Il mercato dell’auto sta cambiando di pari passo con la crisi energetica. Mentre si riaprono le centrali a carbone, qualcuno torna al vecchio carburante (la crisi della benzina sembra rientrata)…Le auto elettriche subiscono una frenata?

“Bisogna ammettere che la crisi energetica sta mettendo in difficoltà le persone non solo sul piano economico, ma anche per la valutazione dell’opportunità di acquisto dell’auto, in questo momento storico, e del tipo di alimentazione da scegliere. Ogni persona si fa un’idea, utilizzando le fonti più svariate: i media o persino amici e conoscenti influiscono sulla scelta dell’elettrico, ibrido, benzina, gpl o diesel. Il mio parere personale è che l’auto più conveniente, con i tempi che corrono, sia quella in ‘pronta consegna’. Inutile aspettare mesi o anni, periodo in cui può cambiare lo scenario internazionale, oltre al fatto che possono lievitare i costi. L’usato, il km zero, rimangono le migliori opportunità e quindi altamente fruibili. Acquistare ora una vettura, e aspettare 8/9 mesi, mi sembra assurdo, salvo poi valutazioni personali”.

Da esperto del settore, quali consigli si sente di dare a chi vuole effettuare un acquisto in questo periodo?

“L’auto nuova, come quella usata, per non perdere troppo valore, dev’essere cambiata nel momento giusto”.

Ogni quanti anni dev’essere cambiato l’usato per dribblare l’eccessiva svalutazione?

“Tendenzialmente, essendo stato solo concessionario di auto nuove, sono molto favorevole allo svecchiamento del parco circolante, cosa che vede qui da noi, molta resistenza. L’auto dovrebbe essere cambiata non per ‘esaurimento’, ma per aggiornamento ed in un lasso di tempo massimo di 4/5 anni, periodo in cui mantiene ancora, (in condizioni d’uso medie) le proprie quotazioni elevate, quindi con minor esborso da parte del cliente, per le nuove”.

I suv sono ancora molto richiesti oppure le auto piccole, più facili da parcheggiare, dominano il mercato?

“L’orientamento del nostro mercato locale, tende soprattutto verso le auto medie con ormai la fine del segmento SW e la predilezione per auto con seduta comoda e alta, quali i cosiddetti piccoli SUV”.

Quali sono i modelli di auto più richiesti dai leccesi?

“Lecce è una città modaiola, quindi vanno soprattutto le vetture di maggior richiamo, da Audi, Bmw e Mercedes…con cilindrata anche medio alta”.

A cosa bisogna stare attenti quando si acquista un usato? In che modo si possono evitare problemi?

“Nella mia esperienza di tanti anni, non ha mai visto un mercato così difficile, comunque, dominato dalla mancanza effettiva di prodotto, dove i fornitori comunque dettano prezzi veramente proibitivi per noi rivenditori, con margini talmente bassi, da obbligarci a richiedere necessariamente l’obbligo di finanziare una parte del prezzo pattuito al cliente finale. Inoltre, bisogna fare molta attenzione perché bisogna rivolgersi a strutture consolidate e serie per evitare di fare pessimi acquisti. Prima della vettura bisogna individuare un rivenditore affidabile, in quanto, ormai, il mercato è così influenzato da piccoli rivenditori, che non offrono assoluta certezza di serietà e professionalità”.