Viale Leopardi, incidenti continui: la vicepresidente del Consiglio comunale di Lecce, Lidia Faggiano, chiede interventi urgenti di messa in sicurezza

LECCE – Ieri c’è stato l’ennesimo incidente, fortunatamente senza gravi conseguenze, sull’attraversamento pedonale di viale Leopardi in corrispondenza della Banca BCC, nelle vicinanze dell’ Ufficio Postale. La pericolosità della circonvallazione e di questo attraversamento pedonale in particolare era stata al centro di una interpellanza (inserita nell’odg del Consiglio Comunale del 18 02 2020) della Vicepresidente Vicario del Consiglio Comunale di Lecce, Lidia Faggiano.

“Nel frattempo tanti sono stati gli interventi su questa arteria stradale e in altre aree cittadine per garantire maggiore sicurezza specialmente per l’utenza debole della strada con l’utilizzo di varie tecniche…dagli attraversamenti rialzati allo Smart Street Salva Pedone, semafori con il contasecondi, photored, ecc – continua Faggiano – Così come sono previsti altri attraversamenti rialzati in città con fondi già stanziati non comprendenti, però, quello di viale Leopardi.

Ho, quindi, ritenuto utile, con la mia domanda di attualità nel Consiglio Comunale odierno, richiamare nuovamente l’attenzione della A. C. su questo attraversamento  ad alta incidentalità e ancor più pericoloso perché utilizzato ampiamente dai cittadini che lo percorrono elettivamente per raggiungere il centro cittadino e i servizi collocati sull’altro lato dell’importante arteria cittadina. È, pertanto, anch’esso meritevole in tempi rapidi di interventi di messa in sicurezza a tutela di pedoni e automobilisti. Ritengo che questo intervento non sia più prorogabile…

Quel tratto di viale Leopardi, infatti, per sua conformazione, favorisce la velocità specialmente in concomitanza con il segnale semaforico verde dell’impianto all’incrocio con via San Domenico Savio. E neanche la presenza del  dosso nei pressi del Centrum scoraggia gli automobilisti più indisciplinati.

Va considerato, infatti, che l’ampiezza di quella strada, progettata negli anni 60 come perimetrale alla città e poi diventata  un viale cittadino, se da un lato è un punto di forza del nostro sistema viario per lo scorrimento di grandi volumi di traffico dall’altro, nelle ore di minor affollamento veicolare, rischia di diventare un rettilineo da percorrere ad alta velocità con i rischi che ne conseguono.

Ad aggravare la situazione, i recenti lavori di ripristino stradale che  hanno parzialmente coperto le linee zebrate dimezzandone di fatto l’estensione ed esponendo i tantissimi pedoni che le attraversano ad ulteriori e più gravi rischi. Sono particolarmente soddisfatta dalla risposta dell’ass alla Mobilità De Matteis il quale ha dimostrato ampia disponibilità all’utilizzo di un ulteriore presidio per la sicurezza stradale ed ha riferito di aver avviato un progetto ad hoc in attesa di finanziamento”.