Tecnico Trenitalia minacciato e licenziato dai superiori perché “scartava” le carrozze non sicure: a processo 3 dirigenti

SALENTO – Controllava e scartava alcune carrozze logorate e che non avevano più i requisiti per viaggiare. Usurate secondo un tecnico di Trenitalia ma non per i vertici dell’azienda. Quelle carrozze, a dire dei dirigenti, potevano continuare a fare su e giù sulle rotaie da nord a sud nonostante viaggiassero a velocità ridotte. D’altronde rimpiazzare carrozze usurate avrebbe comportato uno sperpero di denaro piuttosto consistente. Per un tecnico, un 67enne di Andrano, in servizio presso lo scalo di Surbo (in Salento), tutta questa solerzia è stata fonte di tanti guai economici e fisici: “minacce di dimensionamento; spostamenti e modifiche dei suoi orari di lavoro in modo da fargli perdere le competenze.

Peggio ancora di essere rovinato e di venire licenziato” come poi effettivamente accaduto. Questo tecnico così ligio ha tenuto la spalla dritta e dopo aver perso il posto di lavoro ha denunciato i vertici dell’azienda trascinando sul banco degli imputati il responsabile dell’Impianto manutenzione corrente di Trenitalia per Bari e Lecce; il responsabile della Divisione Passeggeri Nazionale Internazionale – Esercizio Freccia Bianca dell’Impianto di Manutenzione Corrente di Trenitalia e il dirigente, titolare dell’Impianto Manutenzione Corrente di Trenitalia per Lecce in ambito Esercizio Freccia Bianca. Le accuse per i tre imputati sono pesanti: violenza privata, estorsione e lesioni personali aggravate.

La “punta dell’iceberg” secondo gli inquirenti salentini (le indagini sono state condotte dagli agenti della Polfer sotto il coordinamento del sostituto procuratore Massimiliano Carducci) nella gestione dei treni che anziché viaggiare alle velocità programmate procedevano a passo di lumaca. Consulenze sui convogli; registrazioni vocali dei colloqui con i suoi datori di lavoro ai quali il tecnico si recava con un registratorino perché intimorito; l’acquisizione delle dichiarazioni di altri lavoratori. Tutto questo materiale è confluito nel fascicolo d’indagine poi sfociato nel rinvio a giudizio dei tre imputati così come disposto dal giudice per l’udienza preliminare Marcello Rizzo. Perché per questo tecnico (parte civile nel processo con l’avvocato Vincenzo Perrone) molte carrozze non rispettavano le norme di sicurezza e non avrebbero potuto più viaggiare.

Non per Trenitalia evidentemente perché l’azienda, come contestato, ha costretto tra il 2012 e il 2017 il tecnico a modificare la sua valutazione dopo le intimidazioni ricevute sottoponendo le stesse vetture alla valutazione di dipendenti verificatori compiacenti; ha decurtato al tecnico salentino lo stipendio minacciandolo di chiudere l’impianto di Lecce, di rimuoverlo dal ruolo di verificatore e comunque di imputargli quotidiane contestazioni disciplinari fino alla quarta che avrebbe comportato il licenziamento se avesse proseguito a non allinearsi alle istruzioni di far viaggiare le carrozze anche in condizioni non conformi alle norme di sicurezza.

Effettivamente il tecnico è stato poi dirottato a controllore degli addetti alle pulizie quale ritorsione per aver presentato le querele. Provvedimento disciplinare eseguito subito dopo il sequestro della polizia ferroviaria di un treno da Venezia a Lecce per motivi di sicurezza. E per il tecnico non sarebbe stato più consentito lavorare nei giorni festivi, nei turni notturni e le domeniche privandolo dello stipendio che aveva avuto fino a quando ha espletato le mansioni di verificatore. Tanto che i dirigenti, avuta conferma di un procedimento aperto a loro carico, si lasciavano andare ad esternazioni del tipo: “Siamo un’azienda grossa…abbiamo avvocati…mettiamo in vista tutta la potenza di fuoco…annienteremo alcune situazioni appena sappiamo chi è il giudice tenutario di questa cosa” lasciando intendere le ritorsioni poi messe in atto ai danni del lavoratore licenziato il 25 luglio del 2017.

E nonostante questo tecnico abbia vinto tutte le cause di lavoro con provvedimenti disposti dal giudice, i contraccolpi non sarebbero stati solo di natura economica ma anche fisica: tutte queste pressioni gli hanno infatti causato una forte crisi depressiva. Nella giornata di mercoledì 15 marzo, poi, è comparso in aula. Davanti ai giudici della seconda sezione penale (Presidente Cinzia Vergine) è iniziato il suo esame e controesame che proseguirà a novembre. Ma il processo si prospetta lungo e complesso se si considera che tra accusa, difesa (avvocato Vincenzo Bozza) e parte civile saranno chiamati a deporre una trentina di testimoni.