“L’ordine della Fenice “Sollevato il telo che copre “Phoenix”, l’inedita vettura a combustione interna del Salento Racing-C Team

“Così per il gran savi si confessa
Che la fenice more e poi rinasce, quando al cinquecentesimo anno appressa”
(Divina Commedia, Inferno XXIV, 107-111)

È servendosi di questi versi danteschi che il Responsabile Tecnico del Salento Racing-C Team, Davide De Lorenzis, ha voluto annunciare la “rinascita” della scuderia che, dopo un periodo di fermo imposto dalla pandemia, ha deciso di riaccendere i motori. Nella giornata del 27 giugno 2023, il Salento Racing C-Team ha presentato presso l’aula Y1 del Dipartimento di Ingegneria dell’Università del Salento, la sua nuova monoposto a combustione interna; a prendere parte a tale evento è stato, per una questione meramente logistica, più di un centinaio di persone fortemente incuriositesi al progetto, non solo perchéguidate dalla passione per le corse, ma anche perchéconquistate sia da schede informative molto dettagliate, capaci di fornire un quadro completo sul presente e sul futuro del Team, sulle nuove frontiere della motoristica, dell’aerodinamica e degli studi relativi a esse, siadal confronto con alcuni docenti universitari esperti di meccanica e con alcuni dei responsabili tecnici della scuderia, i quali hanno cercato di rispondere a tutte le domande poste loro, senza lasciare nulla al caso.

Una volta sollevato il telo che copriva Phoenix, l’attenzione di tutti è stata catalizzata da alcuni tratti estetici dell’inedita monoposto come ad esempio: il telaio in fibra di carbonio,  il tricolore stampato sulla carrozzeria e il musetto su cuicampeggiava la sagoma color ocra di una lupa, emblema della nostra salentinità e metafora della forza e del coraggio nell’affrontare senza timore le avversità; la considerazione e l’ammirazione guadagnate dalla “Salento Racing C-Team” hanno fatto si che, dopo giorni e notti di lavoro incessante, essa riuscisse a gettare solide basi per la sua rinascita; proprio questo desiderio di trovare nuova linfa vitale ha suggellato un legame indissolubile tra la macchina e il suo nome “Phoenix”che rimanda alla fenice, creatura molto simile ad un uccello che, secondo mitologie come ad esempio quella greca , è dotata di un potere che le consente di rigenerarsi dalle proprie ceneri dopo aver conosciuto la morte e che, dunque,custodisce in sé una resilienza tale da farle vincere le peggiori avversità. Leggendo attentamente tra le righe di quanto detto finora, traspare quanto coloro che hanno dato vita al veicolo in questione, abbiano voluto coltivare la filosofia latina del “Nomen Omen” (secondo cui il destino di qualcuno o di qualcosa deriva dal nome che porta), selezionando poi con una certa meticolosità la simbologia da utilizzare, mossi dal desiderio di dimostrare di essere pronti a voler mettere il muso davanti agli avversari, già a partire dal campionato di Formula SAE Italy che si terrà sul circuito di Varano De’ Melegari dal 12 al 16 luglio, competizione a cui il team potrà partecipare in virtù degli eccellenti risultati ottenuti in termini di idoneità statica e solo in seguito all’approvazione dell’Executive Summary , dunque del piano aziendale contenente informazioni relative alla gestione delle risorse economiche e sostanzialmente utili alla validazione, prevista da qui a breve,del Bussiness Plan; una volta terminato questo iter però, il Salento C-Racing Team, così come le altre scuderie, dovrà sostenere su pista vari test atti a consentire, a chi di dovere, di fare delle valutazioni sulle capacità di guida dei piloti e su quelle tecniche–ingegneristiche dei meccanici che, seppur da dietro il muretto , nel bene ,o delle volte anche nel male (Ferrari SF-23 docet), svolgono un ruolo fondamentale nell’esito di una gara.