Investimenti di pedoni e traffico, M5S: “Agevolare la transizione verso una mobilità sostenibile”

LECCE  – “È stato recentemente reso pubblico il report della Polizia Locale di Lecce relativo agli incidenti che hanno coinvolto pedoni e ciclisti nei primi nove mesi del 2023. I dati sono pesanti e confermano un peggioramento rispetto al periodo precedente la pandemia. La ragione principale dell’insicurezza stradale delle città italiane, e Lecce purtroppo non fa eccezione, risiede in un tasso di motorizzazione tra i più elevati in Europa, connesso a significativi danni per la salute dei cittadini, sia in termini d’incidenti stradali che di deterioramento della qualità dell’aria cittadina.
Pertanto, è indispensabile una sua consistente riduzione, favorendo la mobilità sostenibile che passi dall’attuale 30% al target europeo di 65%.
Il MoVimento 5 Stelle suggerisce di orientare a questo obiettivo il piano urbano della mobilità sostenibile (PUMS)”. Lo dichiara in una nota la Dott.ssa Gabriella Errico, medico Isde e attivista del Gruppo territoriale M5S di Lecce.” Tale piano – continua Errico – è lo strumento pianificatorio che l’Amministrazione comunale ha a disposizione per operare la decarbonizzazione della mobilità cittadina. Ciò può essere realizzato secondo quattro filoni d’azione:
1) realizzare un servizio di trasporto pubblico meno inquinante possibile (anche basato su idrogeno verde) e concorrenziale con il trasporto privato, attraverso scontistiche sull’abbonamento per i bus urbani e per i bus extraurbani per studenti, pendolari, anziani e disabili;

2) ripensare l’assetto urbano, privilegiando la mobilità attiva ciclopedonale e limitando la circolazione dei mezzi privati tramite zone a velocità limitata e a basse emissioni (specie in vicinanza di asili, scuole e ospedali, essendo bambini e fragili molto più sensibili agli effetti tossici dell’inquinamento atmosferico;

3) favorire lo sviluppo di mobilità condivisa o a noleggio breve (con possibilità di noleggiare auto comunali in modo agevolato per anziani e disabili) e favorire il ricambio del parco veicolare verso la sua elettrificazione;

4) progettare abbonamenti solo festivi per i bus urbani fortemente scontati per i residenti. Inoltre, – conclude l’esponente pentastellata leccese – sono possibili una serie di interventi a basso costo sulle strade urbane, che favoriscano i diritti e il riconoscimento della bicicletta come veicolo del trasporto urbano. Sono interventi semplici ed economici, che possono agevolare la transizione verso una mobilità urbana sostenibile, meno inquinante, che riesca a contribuire a rendere la mobilità cittadina più sicura per pedoni e ciclisti, che rappresentano gli utenti più fragili ed esposti al rischio di incidenti sempre più gravi”.