Lecce, “in arrivo un nuovo autovelox sulla tangenziale est: nuove tasse nascoste”. La protesta di Azione: “Le mani in tasca ai cittadini per finanziare piste ciclabili”

LECCE – Le circonvallazioni leccesi sono state minate con dei photored che sanzionano anche il cambio corsia: sono arrivati fiumi di denaro nelle casse comunali senza che venisse garantita l’onda verde, servizio imprescindibile in ogni città che ha problemi di traffico. Molte associazioni dei consumatori hanno sottolineato il fatto che non vi fosse una reale esigenza di sicurezza a consigliere un numero così spropositato di impianti semaforici con fotocamera che rileva le infrazioni. In troppi ci vedono dietro una innegabile esigenza di “fare cassa” per finanziare altre piste ciclabili a Lecce. Adesso ci prepariamo all’arrivo di un autovelox sulla tangenziale est: ancora una volta scoppiano le polemiche per un macchinario destinato a mettere le mani in tasca a tante famiglie, solo per una piccola distrazione (magari per 10 chilometri oltre la soglia sulla strada che scorre liscia).  Chi corre davvero, invece, terrà attiva l’app “Waze”, che gli permetterà di frenare in quel tratto per poi accelerare subito dopo. Gli autovelox fissi, infatti, sono facilmente aggirabili e non rappresentano una garanzia di sicurezza: l’unico vero presidio che può scongiurare le infrazioni è rappresentato dalle forze dell’ordine su strada (ma sappiamo bene che con il blocco delle assunzioni i vigili a Lecce sono ben sotto la soglia prevista). 

“Gli ultimi dati Istat relativi agli incidenti stradali rilevati nel 2022 offrono, spunti di riflessione chiari che rendono risibili le scelte politiche dell’attuale amministrazione – puntualizza il segretario per la città di Lecce Matteo Martella – Nelle strade urbane solo lo 0,9 % dei sinistri è stato causato da utenti della strada che procedevano senza rispettare il semaforo rosso. Mentre per il 12,7% sono stati causati da distrazione, il 7,9% per manovra irregolare, il 3,4% per comportamenti scorretti dei pedoni e il 4,4% per non aver dato precedenza ai pedoni. Per non parlare dei casi di guida in stato di ebrezza.
Queste ed altre cause dovrebbero essere le linee guida sulle quali progettare i controlli della polizia stradale.
Fa specie, pertanto, vedere che le somme che si prevede di incassare dalle multe, si divideranno tra manutenzione delle strade, della segnaletica e delle piste ciclabili. Non vi è traccia di programmi o interventi che mirino a responsabilizzare il guidatore. Come se la sanzione da sola risolvesse il problema.

Invece, l’amministrazione Salvemini pensa di risolvere i problemi continuando ad attingere dalle tasche dei cittadini leccesi e non, senza offrire in cambio servizi all’altezza. Per questa amministrazione, il cittadino non è il motore del processo amministrativo, bensì il salvadanaio dal quale attingere per rimpinguare le finanze della città e magari i bonus di qualche dirigente.
Se l’obiettivo è mirare a una cultura della sicurezza stradale solida e duratura, la sola repressione sanzionatoria non basta. Serve invece una prospettiva di lungo periodo che contempli diverse misure, volte a diffondere il più possibile la consapevolezza del rischio stradale a tutti i livelli e la premiazione dei comportamenti virtuosi del cittadino”.