Allargare la rete di trasporto pubblico leccese all’hinterland: l’iniziativa di alcuni consiglieri regionali. Codacons: “Occasione da non perdere”

LECCE – Sono decenni che il Codacons di Lecce sostiene che la forza attrattiva della città di Lecce in termini di ingressi giornalieri è parificabile a quella di una piccola capitale.

“E sono decenni che poniamo al centro del dibattito pubblico questa circostanza come il tema centrale per cercare di risolvere il nodo del traffico in città – scrive Cristian Marchello, responsabile Codacons Lecce – L’obiettivo che abbiamo da sempre perseguito è stato quello di impedire o quanto meno limitare l’accesso delle autovetture soprattutto per i pendolari che rappresentano una grossa fetta di accessi giornalieri alla città.
Ed è in tale ottica che criticammo il progetto dell’installazione del filobus in città che invece di svilupparsi all’interno delle mura urbiche avrebbe, in questa visone, dovuto allargarsi all’hinterland cittadino dirigendosi e coinvolgendo le cittadine più vicine a Lecce quali Surbo – Monteroni – Cavallino – Lizzanello – Merine – San Cesario e magari anche Novoli e Campi Salentina. Adesso, grazie ad alcuni consiglieri Regionali, questa visione può diventare realtà. Seppure con un ritardo, per così dire, ventennale rispetto alle nostre proposte, è notizia di questi giorni del deposito in Regione Puglia di una proposta di modifica alla Legge Regionale n. 18 del 31.10.2002, con cui si consentirebbe alla società di gestione del servizio di trasporto pubblico di allungare le proprie linee di servizio anche ai paesi limitrofi con indubbi vantaggi per i cittadini ed i consumatori, soprattutto pendolari, che potranno lasciare l’autovettura a casa ed arrivare sul luogo di lavoro con il trasporto pubblico con effetti benefici sotto molti punti di vista.

Il Codacons di Lecce auspica quindi una pronta approvazione di questa proposta di buon senso che, se adottata, può consegnare nelle mani della futura Amministrazione Comunale un utile strumento di gestione complessiva del traffico in città che negli ultimi anni, è inutile legarlo, è esploso considerevolmente ed in modo assolutamente peggiorativo, creando caos e disordine.

Una migliore gestione dei flussi veicolari (accompagnata da una seria programmazione del traffico in città) consentirà infatti di approntare più facilmente aree di interscambio a ridosso anche del centro, una migliore e più efficiente rete di servizi alternativi, una visione integrata della intermodalità dei vari mezzi di trasporto, una seria gestione dei flussi pedonali soprattutto nel centro cittadino, una chiusura calibrata di alcune zone della città ed una modifica ragionata di alcuni sensi delle strade. Ipotesi che il Codacons di Lecce da sempre sollecita alle varie Amministrazioni comunali che si sono susseguite nel tempo. Quella posta da questi consiglieri regionali, è una sfida che la prossima Amministrazione Comunale, di qualunque colore essa sia, deve saper cogliere abbandonando interventi ideologici e spot.  

Solo dopo, e quindi alla fine di un complesso e strutturale intervento progettuale, ovvero dopo aver dato ai cittadini serie opportunità di mobilità alternativa, si potrà, forse, mettere mano al ticket dei parcheggi e pensare di chiudere Piazza Mazzini alle auto.

Il Codacons di Lecce, su questo punto, lancia una sfida alla prossima Amministrazione comunale affinché sia promotrice di questa iniziativa legislativa, auspicando che valorizzi le altre innumerevoli proposte che il Codacons di Lecce ha avanzato nei molti anni di attività”.