Non si attivò il sistema di sicurezza e tamponò un’auto, danni per migliaia di euro: condannata Volkswagen

SALENTO – Davide batte Golia: la casa automobilistica Volkswagen dovrà risarcire un automobilista salentino per il cattivo funzionamento del sistema di sicurezza di un’Audi A5 Sportback coinvolta in un incidente. A stabilirlo è stata una recente sentenza emessa dalla prima sezione della civile della Corte d’appello di Lecce (Presidente Riccardo Mele, consigliere estensore Carolina Elia) che ha rispedito al mittente il ricorso della casa automobilistica confermando la sentenza di primo grado con cui aveva condannato la Volkswagen a risarcire il conducente di una berlina. È il 7 dicembre del 2019, quando lungo la statale Lecce-Maglie, l’Audì finì contro una Volvo XC che la precedeva di qualche metro. Per il conducente della berlina di fabbricazione Volkswagen, non si sarebbe attivato il sistema “Audi Pre Sense” (il sistema che identifica i rischi di collisione e riduce la velocità in autonomia fino ad evitare l’impatto) anche alla liuce di una consulenza di parte dell’ingegnereCristiano Scardino.

Al contempo si attivarono tutti gli airbag, di cui la vettura era dotata. Tali malfunzionamenti, a dire dell’attore, derivavano “da gravi vizi e difetti del veicolo di sua proprietà”. Agli atti, anche una perizia a firma dell’ingegnere Lelly Napoili. Nel giudizio la Volkswagen Group Italia ha cercato di difendersi: la tesi si fondava sul presupposto di non essere produttore del veicolo, ma solo distributore per l’Italia, e al contempo di non possedere stabilimenti di produzione di auto a marchio Audi. Nel merito, poi, le cause del sinistro dovevano essere ricondotte esclusivamente alla guida del conducente. Il sistema Audi Pre Sense? In alcune circostanze, può anche non attivarsi.

Tesi respinte perché, con la sentenza del 13 giugno 2023, il Tribunale ha accolto la domanda dell’attore condannando Volkswagen Group Italia s.p.a. a risarcire con alcune migliaia di euro l’automobilista. A sostegno di tale decisione, il Tribunale ha accertato l’effettivo malfunzionamento del sistema di sicurezza dell’Audi A5. La battaglia, però, andata avanti e si è spostata davanti ai giudici di secondo grado: Volkswagen Group Italia s.p.a., infatti, non si è data per vita e ha proposto appello contro la proposta risarcitoria Nei motivi d’appello, la casa automobilistica tedesca ha sostenuto di essere mera distributrice per l’Italia dei veicoli Volkswagen, Audi, Seat, Cupra, Volkswagen Veicoli Commerciali e Skoda; il Tribunale, pertanto, avrebbe errato, non essendo configurabile nei suoi confronti la qualifica di produttore e costruttore.

Il motivo, per i giudici salentini, è stato ritenuto infondato. In sentenza si legge: “La suggestiva argomentazione difensiva secondo cui non esistono stabilimenti produttivi di Volkswagen Group Italia s.p.a. sul territorio italiano, non permette di escludere che la produzione (menzionata nell’oggetto sociale) avvenga altrove; è inoltre incontestata, e riscontrata dalla acquisizione in atti della home page estratta dal sito internet della stessa società, la qualifica di quest’ultima come consociata italiana del gruppo Volkswagen. La convenuta Volkswagen Group Italia s.p.a., invece, non ha fornito indicazioni sufficienti per l’identificazione e la localizzazione di quello che, a suo avviso, avrebbe dovuto essere considerato, in sua vece, il reale produttore della vettura”.

Nei dettagli, la Corte ha osservato che l’automobilista ha provato documentalmente il danno subìto e ha anche dimostrato che il sistema di sicurezza “pre-sense” installato sulla propria autovettura Audi A5 Sportback non si è attivato, nonostante la velocità contenuta. Inoltre il consulente tecnico ha evidenziato ulteriori anomalie nei dispositivi di sicurezza (scoppio ingiustificato di tutti gli airbags e blocco contemporaneo di tutte le cinture). “Risulta, pertanto, provato – scrivono i giudici – anche il nesso di causalità tra difetto e danno, poiché è altamente probabile che se il sistema di frenata assistita avesse funzionato, non si sarebbe verificato l’urto e, dunque, non si sarebbe prodotto il danno lamentato dall’attore”.

“Mi ritengo pienamente soddisfatto per la tutela riconosciuta al consumatore – soggetto debole, raffrontato alle grandi multinazionali – dalla Corte di Appello di Lecce e, prima ancora, dal Tribunale, – commenta l’avvocato Maurizio Papa, legale dell’automobilista – uniformatisi ai principi che, oramai, vanno affermandosi sempre più presso la Corte di Cassazione e la Corte di Giustizia Europea”.