Piste ciclabili in viale XXV Luglio: addio ai cordoli che avevano ristretto le corsie. L’assessore Capoccia:“Erano pericolosi”

LECCE – L’amministrazione Salvemini aveva scelto di posizionare dei cordoli che per molti rappresentavano una pericolosa barriera architettonica e restringevano pesantemente le carreggiate. A pochi giorni dall’insediamento si l’amministrazione Poli interviene definitivamente. L’amministrazione comunale di Lecce ha avviato, questa mattina, la rimozione dei cordoli che delimitano la corsia ciclabile, per poi
delimitare la corsia riservata alle biciclette lungo il lato destro della carreggiata. Questo argomento è stato dibattuto ampiamente in campagna elettorale. In tante città anche nel nord Europa (come in Svezia) le piste ciclabili passano sui marciapiedi e quello di fronte alla Prefettura è abbastanza grande per disegnarci su due strisce. Sul posto è stato presente l’assessore alla Mobilità ed alla Sicurezza, Giancarlo Capoccia. “L’attraversamento ciclabile
istituito in via Garibaldi per collegare la pista ciclabile  di viale XXV Luglio risuta essere estremamente pericoloso per tutti coloro i
quali lo impegnano, ed è stato teatro, negli ultimi mesi, di incidenti gravi evidenzia l’assessore”. Aggiungendo che, successivamente: “In viale XXV Luglio nel tratto compreso tra via Garibaldi e via Trinchese, la corsia ciclabile delimitata da cordoli in gomma, sul lato sinistro,
nel senso di marcia, viene spesso impegnata dai ciclisti anche contromano, creando così situazioni di pericolo per sé stessi e per gli altri utenti della strada”.

Da qui la decisione di eliminare i cordoli e individuare la pista ciclabile sul lato destro, evidenziata solo da una striscia continua sull’asfalto”. L’intervento viene contestato dall’associazione LeccePedala, i cui rappresentanti ricordano di aver avuto, nei giorni scorsi, un incontro con il sindaco Adriana Poli Bortone, nel quale è stata “prefigurata l’apertura di un tavolo tecnico e il ricorso ad un referendum”. A al proposito Il sindaco Poli Bortone ribadisce che resta tutta la disponibilità al confronto ed alla partecipazione alle scelte sulla mobilità, precisando che la proposta di un referendum riguardava l’argomento al centro dell’incontro che, come richiesto dall’associazione LeccePedala, riguardava l’istituzione delle cosiddette ‘zone 30’.