Costi dei treni proibitivi per i lavoratori salentini: il territorio leccese ai margini, la protesta del vicepresidente della Commissione Trasporti

LECCE – Speculazioni, diminuzione del potere d’acquisto, trasporti pubblici proibitivi nei ponti e durante le vacanze: i salentini sempre più svantaggiati, soprattutto i tantissimi che lavorano al nord, lontani dalle proprie famiglie. Ci sono padri e madri leccesi operativi nel mondo della scuola, lontani dai propri figli, con stipendi bassi (da 1200 a 1600 euro) che vengono prosciugati dagli affitti e dai viaggi di ricongiungimento ai propri cari. I biglietti dei treni notturni, poco innovativi e lenti, costano fino a 300 euro (posti a sedere), per viaggi da incubo, con ritardi ricorrenti. I voli low cost “volano” scandalosamente verso i 500 – 600 euro (per la tratta Brindisi – Milano), quando si avvicinano feste: un ricatto che spinge in tanti a optare per i poco sicuri e inquinanti viaggi in auto. Anche quest’anno, tornare in Puglia e nelle Regioni del Mezzogiorno per le vacanze di Natale sarà un lusso per chi studia e lavora nelle città del Nord Italia: molti treni sono già esauriti e quelli che rimangono hanno prezzi salatissimi, il doppio del costo ordinario e, a volte, quasi il triplo.

“Un vero e proprio salasso che danneggia un’intero territorio e i suoi cittadini, compromettendone la disponibilità e l’accessibilità economica ai trasporti pubblici di tantissime famiglie – spiega in una nota il Vicepresidente della Commissione Trasporti alla Camera dei deputati, On. Andrea Caroppo – Come ha dichiarato qualche giorno fa il Commissario europeo per i Traporti Apolostos Tzitzikostas, infatti, il 12,5% del bilancio delle famiglie europee è destinato ai servizi di trasporto pubblico. Aumentare in modo sconsiderato il costo dei biglietti, come sta accadendo per il periodo pre-natalizio, significa erodere la capacità di acquisto di tantissime famiglie e, di conseguenza, limitarne il diritto alla mobilità. Su questo fenomeno inaccettabile ho chiesto conto oggi in audizione, presso la Commissione Trasporti alla Camera dei deputati, all’Amministratore delegato e direttore generale di Trenitalia, Luigi Corradi, che si è riservato di rispondermi formalmente nei prossimi giorni”.