Interventi sulla viabilità in piazza Mazzini e nelle vie di collegamento: isole pedonali, parcheggi e inversioni. Bocciatura del Codacons: “Inutili circoli viziosi”

LECCE – Un’ordinanza del comandante della polizia municipale Donato Zacheo, emessa ieri, rivoluzionerà la viabilità in piazza Mazzini e nelle vie che portano al cuore commerciale della città: in arrivo 60 nuovi parcheggi e stalli per il carico e scarico che dopo le 18 si trasformeranno in nuovi parcheggi. Gli interventi si sono resi necessari per evitare diverse criticità: in alcuni tratti gli automobilisti non rispettano i segnali e rischiano di mettere in pericolo i pedoni.

All’intersezione tra via Trinchese e via Lamarmora, invece, saranno installate isole di traffico, aree di sosta, nuovi attraversamenti pedonali e isole di traffico a raso. In via Monte San Michele nasceranno due nuove aree dedicate ai motocicli. Lungo via Salvatore Trinchese vi saranno 24 aree di sosta a spina e 15 in  parallelo: ci saranno anche nuovi stalli per i diversamente abili. In via Braccio Martello ci saranno 36 parcheggi a spina e 6 in parallelo. Nel tratto di via Trinchese e Via Cesare Battisti verrà invertito il senso di marcia con direzione da via Trinchese a via Battisti. Ci sono dei cambiamenti anche per quanto riguarda la rotatoria che si trova di fronte al cantiere dell’ex Massa: i new jersey di plastica andranno in cantina per lasciare posto a vasi grandi e piccoli pieni di fiori, che disegneranno una rotatoria. In piazza Mazzini, invece, ricompaiono i new jersey (nella parte finale di via Monte San Michele, via Lamarmora e Via Trinchese), che fanno sorridere l’ex assessore Marco De Matteis: “Ho dedicato un video ironico su Facebook perché ci criticavano sempre quando utilizzavamo quelle barriere divisorie in plastica”. Lunedì cominceranno i lavori per l’allargamento del marciapiede in quel tratto di Piazza Mazzini, per evitare la doppia immissione delle auto. “Stiamo apportando degli accorgimenti alla viabilità previa istituzione di apposita segnaletica, al fine di garantire la sicurezza delle utenze vulnerabili della strada” – dichiara l’assessore Giancarlo Capoccia, che annuncia anche di aver mandato in cantina la rotatoria in plastica, di colore bianco e rosso, vicino al cantiere ex Massa (al suo posto una “rotatoria green” con vasi da fiore che vedete in basso).

LE CRITICHE DEL CODACONS 

“Arriva il periodo delle feste e come ogni anno Piazza Mazzini è interessata da interventi sulla viabilità tanto estemporanei quanto fantasiosi – spiega l’ Avv. Cristian Marchello, responsabile Codacons Lecce – L’anno passato fu la creazione di un pericoloso, quanto inutile, corridoio pedonale tra piazza Mazzini e Via Nazario Sauro mentre la novità del 2024 appare più strutturata e corposa volendo, il Comune di Lecce, risolvere una serie di criticità pericolose riscontrate nel corso del tempo intorno a Piazza Mazzini.

Ad onor del vero alcune delle misure previste sembrano interessanti e meritano certamente una adeguata sperimentazione, ci si riferisce in particolare agli interventi su Via Braccio Martello ed alle inversioni di senso di marcia che interesserebbero detta via nel tratto tra Via Trinchese e Via Cesare Battisti (anche se si potrebbero porre problemi per gli abitanti di quel tratto di strada costretti a passare da Piazza Mazzini per accedere ai loro garage) e del tratto corsia esterna tra Via Trinchese e Via Oberdan (anche qui vale la stessa problematica per gli abitanti di quel tratto anche se con minore intensità).

Anche l’allungamento dello spartitraffico centrale su Piazza Mazzini (lato Coin) in modo da evitare a chi proviene dalla corsia interna di immettersi su Via Trinchese e su Via Monte San Michele è iniziativa che potrebbe essere utile ad evitare pericolosi incroci (o meglio convergenze) di vetture.

Posti questi interventi che potrebbero sortire effetti positivi (non tanto sui flussi veicolari) quanto sulla sicurezza generale dell’area, viè da dire che, considerandoli nel loro insieme, creano inopportune chiusure ai flussi veicolari che finiscono con il far restare le auto sostanzialmente chiuse nel quadrilatero di Piazza Mazzini o di poco più e senza adeguati sbocchi di uscita.

Il che non è certamente una buona cosa per il congestionamento del traffico al centro commerciale della città che, è facile prevederlo, sarà ancor maggiore che nel passato.

Ci si riferisce, in particolar modo alla incauta chiusura di Via Monte San Michele per cui, nei piani del Comune, non sarà più possibile uscire da Piazza Mazzini per il tramite di Via Monte San Michele se non facendo un circolo vizioso intorno allo spartitraffico alberato di Via Trinchese (quello davanti alla Libreria Palmieri per intenderci) oppure passando da Via Cesare Battisti (una volta che si realizza l’inversione di Via Braccio Martello su quel tratto).

Ebbene, proprio quella chiusura rende l’iniziativa del Comune di Lecce sostanzialmente e concretamente non risolutiva, poiché finisce con il creare tortuosi circoli viziosi costringendo gli automobilisti a restare di fatto intrappolati all’interno di piazza Mazzini, creando così

maggiori difficoltà di movimentazione,

maggiore lentezza nella fluidità dei flussi veicolari e, quindi,

maggiore traffico (nel senso deleterio del termine)

peraltro senza risolvere in alcun modo il vero nodo (peraltro molto pericoloso) della congestione di Piazza Mazzini, rappresentato dall’incrocio tra Via Nazario Sauro – Via Trinchese e Piazza Mazzini in cui si incontrano e si “scontrano” ben tre enormi flussi (due veicolari ed uno pedonale) con un disordine assoluto per quello pedonale che è sostanzialmente privo di regolamentazione.

La chiusura dell’accesso di Via Monte San Michele, come detto, comporterà un inutile circolo vizioso che determinerà:

Il tutto senza migliorare di una virgola la mobilità, la sicurezza dei pedoni e per di più aggravando le già precarie condizioni di inquinamento dell’intera zona.

Da che mondo è mondo la creazione di giri inutili che chiudono, che non fanno defluire le autovetture, che ingolfano il traffico ed aumentano la permanenza delle persone ferme all’interno delle auto a motore acceso, non risolve i problemi ed anzi li aggrava. È una considerazione lapalissiana, ovvia, lo sappiamo, ma davanti a queste iniziative un po’ di sana ovvietà non può far male a nessuno.

Eppure da ormai molti anni il Codacons di Lecce ha proposto un intervento radicale e coerente con la circolarità di Piazza Mazzini (in vista della sua sempre auspicabile pedonalizzazione o, quantomeno, trasformazione in ZTL) che ancora una volta, l’ennesima, l’ulteriorevolta, anche in questa sede, si riproporne pubblicamente con le stesse parole già usate in passato e che oggi potrebbe implementare le iniziative su via Braccio Martello che come detto innanzi meritano particolare attenzione:

“Il Codacons di Lecce già da molto tempo ha proposto la pedonalizzazione di Piazza Mazzini o in alternativa una soluzione per decongestionare l’incrocio o, meglio, per regolamentare i vari flussi che lo interessano. Di seguito si ribadiscono le proposte avanzate in ultimo nel settembre 2020 inserite in una serie di proposte generali sul traffico cittadino. Questa la proposta fatta sul punto:

In tal modo di scioglierebbe il nodo dell’incrocio di Piazza Mazzini (Via Sauro) con Via Trinchese evitando inutili giri all’interno della Piazza.

Tali soluzioni, da un lato alleggerirebbero il flusso veicolare sul famoso incrocio, e dall’altro eviterebbero un giro vizioso in Piazza Mazzini per chi deve proseguire la marcia verso Via imperatore Adriano.

Queste soluzioni chiare e limpide, pubblicamente e ripetutamente proposte dal Codacons di Lecce, non sono mai state considerate dal Comune che oggi ci propina dei pericolosi e brutti new jersey di plastica (pieni di acqua) per non risolvere un problema e per creare potenziali pericoli per i pedoni e per gli automobilisti.

Si spera quindi che l’amministrazione dei “Giri Viziosi” ceda il passo e le scelte all’amministrazione delle cose serie e ben fatte delle cose programmate e non raffazzonate, delle scelte ponderate e saggie”.