“L’onda verde arriverà a Lecce, come nelle moderne città”. Poli Bortone ha già dato l’indirizzo. Zacheo: “Semafori obsoleti: stiamo intervenendo”

LECCE – La sindaca Adriana Poli Bortone lo ribadisce al telefono: “L’onda verde si farà, ma bisogna prima fare i conti con gli impianti obsoleti della città. L’indirizzo  politico agli uffici è già stato dato”. Lecce non è ancora al passo con le “città smart”, come Bergamo (ormai diventata capitale del benessere, secondo Il Sole 24 Ore), dove i semafori verdi sulle circonvallazioni sono tutti sincronizzati per consentire all’automobilista di percorrere lunghi tratti a velocità bassa (generalmente a un massimo di 30 o 40 chilometri orari, ma ci sono casi in cui sono previsti anche 50 km/h: chi oltrepassa i limiti si ritrova di fronte il rosso) e di superare vari incroci, senza fermarsi mai, con la via sempre libera. Nel capoluogo leccese gli impianti semaforici obsoleti sono stati trasformati in photored creando grandi incassi, con migliaia di multe per il cambio corsia, senza investire in questi anni un euro sull’onda verde. Una gestione veramente poco virtuosa del traffico, visto che gli automobilisti hanno subito l’ “onda rossa” sulle circonvallazioni: un segnale rosso dietro l’altro, che i furbi evitano con manovre azzardate, da formula 1, mentre tutti gli altri sono costretti a stop continui e inquinanti, in un “inferno stradale” abbastanza stressante. 

La maggiore fluidità veicolare dell’onda verde riduce il rumore e i consumi energetici, quindi l’inquinamento, in quanto saranno necessarie meno frenate ed accelerazioni nel lungo tratto di strada che gira intorno al centro della città. Eppure, proprio a Lecce, circa 20 anni fa, fu l’attuale sindaco a introdurre una piccola sperimentazione di semafori verdi sincronizzati per non arrestare la marcia su un tratto della circonvallazione. Però, purtroppo, il progetto fu abbandonato dai suoi successori determinando un gap rispetto a tante città del settentrione, dove il traffico veicolare viene gestito con l’aiuto delle nuove tecnologie. “Siamo indietro rispetto alle città del nord Europa: dobbiamo modernizzare il sistema di viabilità – spiega Adriana Poli Bortone – C’è ancora molto da fare. Dovremo attendere le risorse, ma cercherò di accelerare anche su questo fronte”. 

Il problema è che c’è un primo ostacolo da superare prima di dare il via all’installazione dei sistemi elettronici che consentono di garantire l’onda verde: gli impianti semaforici leccesi sono tutti obsoleti. Nell’era degli impianti che modificano le tempistiche di attesa a seconda delle rilevazioni del traffico, Lecce è rimasta a tecnologie di 40 anni fa. Ce lo spiega il comandante della polizia municipale Donato Zacheo: “È già programmata la sostituzione di diversi impianti per poi passare al secondo step dell’onda verde. Tutto si può fare tenendo presente il budget”. Lo scoglio più grande sono sempre le risorse, per ogni città, ma a Lecce le multe sono tante e adesso c’è anche un autovelox che potrebbe far incassare milioni al Comune. “Dobbiamo sistemare tutti gli impianti, perché sono vecchi e funzionano male: c’è l’esigenza di cambiare le schede – chiarisce Zacheo -Per ottenere l’onda verde è necessario montare i sensori e le nuove tecnologie: c’è tutto un sistema da modificare. Andiamo per gradi. La cosa più importante è l’intervento infrastrutturale che consentirà un ammodernamento degli impianti semaforici. Abbiamo semafori vecchissimi, mai cambiati, che ogni tanto vanno in tilt, schede vecchie, riparazioni inadeguate… Prevederemo quest’anno un accordo quadro per cambiare tutti gli impianti entro il 2025”. L’onda verde è un sistema moderno di viabilità che molti leccesi invocano da anni, forse è arrivato il momento giusto per migliorare la viabilità delle circonvallazioni: ci vorrà del tempo, ma la tecnologia va avanti e una città turistica non può restare indietro (nonostante i record di multe che fanno affluire tante risorse nelle casse comunali).