Tangenziale Est, l’autovelox resta acceso. Il comandante Zacheo prepara i ricorsi. Rotundo: “È un rischio per il Comune”

LECCE – Il comandante della Polizia Locale Donato Zacheo non fa marcia indietro. L’autovelox installato sulla tangenziale est di Lecce resterà in funzione, nonostante le polemiche e la crescente ondata di ricorsi vinti dai cittadini. “In Italia nessun autovelox è omologato – dichiara – e il nostro è perfettamente approvato e tarato. La giurisprudenza non è granitica sulla distinzione tra omologazione e autorizzazione”. Secondo il comandante, la questione è diventata un cavillo burocratico che rischia di mettere in secondo piano i benefici ottenuti: «Da quando è attivo, gli incidenti su quel tratto sono calati del 30%. Solo l’1,6% degli automobilisti fa ricorso perché percorre quella strada a 160 all’ora: non si può sacrificare la sicurezza per un tecnicismo. L’Avvocatura dello Stato e i ministeri dell’Interno e dei Trasporti – aggiunge – equiparano autorizzazione e omologazione. La Cassazione ha preso una via sbagliata”.

Per il comandante il discorso sulla differenza tra autorizzazione del Ministero e omologazione è stucchevole, ma il problema è che l’autovelox leccese è solo autorizzato e la Cassazione dice che non basta nella sua pronuncia più recente. Il problema, tuttavia, è giuridicamente più complesso. Come ha ricordato il presidente della Commissione Controllo XI (che si è riunita in mattinata per ascoltare il parere del comandante dei vigili) Antonio Rotundo, tutte le sanzioni elevate con quel dispositivo sono state annullate dai giudici di pace: “I cittadini pagano in buona fede, ma chi fa ricorso vince. Il Codice della Strada è chiaro: parla solo di omologazione, non di autorizzazione”. Il Ministero ha provato a colmare il vuoto normativo con una circolare, ma la giurisprudenza la considera irrilevante. “Il Comune era consapevole del problema – ha proseguito Rotundo – tant’è che nel bando per la ditta incaricata dell’autovelox si richiedeva espressamente l’omologazione come requisito fondamentale”.

Il rischio, ora, è che le continue sconfitte legali generino una valanga di debiti fuori bilancio. Le sentenze del giudice di pace, che sono in linea con le pronunce della Cassazione, infatti, non solo annullano le multe, ma condannano anche il Comune al pagamento delle spese. Una prospettiva che preoccupa parte della minoranza. “Io li spegnerei – ha detto Giovanni Occhineri – altrimenti continuiamo ad accumulare problemi economici e giuridici. I giudici ci danno torto, punto”. Il comandante, però, rilancia: il preventivo per i ricorsi in appello è cumulativo e giustificato. Ma il presidente Rotundo frena: “Ma chi ci dà la certezza della vittoria in appello? Qui ci rivolgiamo agli stessi avvocati esterni che hanno perso il primo grado”. Christian Gnoni, poi, spiega che non ha senso contestare la Cassazione, visto che i giudici di pace devono ispirarsi a quelle sentenze. Anche per il consigliere di minoranza Antonio De Matteis non si possono chiudere gli occhi di fronte alla realtà: “I giudici ci danno torto: una consulenza esterna (con gli avvocati della ditta che fornisce il rilevatore elettronico) per fare appello contro la sentenza del giudice di pace rischia di essere uno spreco di denaro: meglio spegnere gli autovelox, che stanno dando problemi alle casse del Comune e annullare tutte le multe fatte in autotutela”. Rotundo conclude spiegando che dev’essere l’Avvocatura comunale a decidere il da farsi. Paolo Cairo ha invece riflettuto sul fatto che proprio l’impossibilità di omologare gli autovelox deve portare all’impugnazione delle sentenze di primo grado. L’ultima parola spetta all’Avvocatura comunale”. Nessuna sintesi, ma una certezza: il caso dell’autovelox leccese resta impantanato tra interpretazioni normative, sentenze contraddittorie e il timore, sempre più concreto, che a pagare alla fine siano solo le casse comunali.