Lupa travolta sulla Lecce–San Cataldo: così muore la nostra fauna

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LECCE – La strada che collega Lecce a San Cataldo, già nota per la sua pericolosità per la fauna selvatica, questa mattina ha restituito un’altra immagine che pesa come un macigno sulla giovane popolazione di lupi del Salento: una lupa adulta trovata morta a bordo carreggiata, vittima di un investimento.

A confermare l’accaduto è Giacomo Marzano, biologo e responsabile del monitoraggio del lupo in provincia di Lecce, che da anni segue l’espansione, fragile e ancora incompleta, di questa specie tornata nel Salento dopo un secolo di assenza.

“Sì, è stata investita – racconta Marzano – ed è la sorte che tocca ogni anno a 10-15 lupi sulle nostre strade. È la principale causa di mortalità che rileviamo: tutti gli esemplari recuperati finora presentavano traumi compatibili con un impatto stradale”.

Un numero enorme, se rapportato alla piccola comunità lupina del territorio: una decina di nuclei riproduttivi, una presenza ancora in consolidamento. “Su una popolazione così ridotta, perdere 10 o 15 esemplari all’anno significa incidere in modo pesantissimo sulla sua stabilità”, sottolinea il biologo, che ricorda la procedura, ancora poco conosciuta dagli automobilisti: “Bisogna allertare la ASL. Se l’animale è vivo intervengono i centri di recupero della fauna selvatica; se è morto viene trasferito all’Istituto zooprofilattico per gli accertamenti”.
Nel caso di oggi, non c’è stato nulla da fare: “L’impatto con un’auto è devastante nella quasi totalità dei casi. Anche gli esemplari recuperati vivi spesso non sopravvivono”.

Marzano lo dice senza mezzi termini: “Questa non è selezione naturale. Muore un lupo giovane, sano, a volte una femmina gravida. È una mortalità che non dovrebbe esserci”.
A pesare è un territorio letteralmente attraversato da un reticolo fitto di strade, tangenziali, ampliamenti e raddoppi continui: “Difficile parlare di protezione della fauna mentre continuiamo a costruire infrastrutture che la ostacolano”.

La soluzione? Esisterebbe, almeno sulla carta: sottopassi fauna, recinzioni che convoglino gli animali verso punti sicuri. “Sono opere costosissime e difficili da realizzare in un territorio pieno di strade come il nostro – ammette – ma è la direzione verso cui dovremmo andare, altrimenti vanifichiamo anni di lavoro sulla conservazione”.

Nessun allarmismo, ribadisce Marzano: “Non abbiamo alcun caso di attacchi di lupi all’uomo. L’animale teme l’uomo e così deve rimanere”.
Il problema nasce quando il lupo viene attirato vicino alle abitazioni da comportamenti superficiali o illegali, come cibo lasciato per strada per i gatti, cani incustoditi in recinti bassi, bestiame non protetto.

“Il lupo è opportunista. Se trova croccantini lasciati per i gatti, o un cane incustodito, torna. E se torna spesso, si abitua all’uomo, e quella è la vera situazione di rischio” – spiega.

Una responsabilità diffusa, che chiama in causa automobilisti, cittadini, allevatori, istituzioni, chiunque, insomma, viva e attraversi un territorio che non è nostro soltanto.