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Dopo una approfondita analisi tecnico progettuale è ora pronta al varo la realizzazione di un parcheggio sopraelevato all’ex Foro Boario. Ieri la Giunta municipale di Lecce ha dato il via libera all’assetto progettuale con il parcheggio fuori terra-in elevato. La struttura è il fulcro dell’Hub intermodale leccese, programmato nell’ambito del Contratto istituzionale di sviluppo (CIS) per il quale è stato previsto un finanziamento di oltre 21 milioni di euro. Ci sarebbero voluti 8,5 milioni in più per realizzarlo sotto terra, come l’aveva pensato l’amministrazione Salvemini, inoltre l’impatto dei lavori sull’intero quartiere sarebbe stato pesantissimo.
L’opzione è maturata dopo aver abbandonato le due ipotesi che prevedevano la costruzione di un parcheggio multipiano interrato. Le prime due scelte sono state scartate in seguito a criticità emerse durante gli accertamenti geomorfologici del terreno, che hanno rivelato la presenza di strati prevalentemente rocciosi. Una stratificazione che avrebbe generato notevoli difficoltà e costi ingenti tanto negli scavi quanto nel trasporto e nello smaltimento dei materiali.
La terza opzione invece semplificherà notevolmente la realizzazione della struttura, garantendone anche una migliore funzionalità e gestione.
Il nuovo Hub dell’Intermodalità all’ex Foro Boario rappresenta un progetto strategico destinato a diventare il fulcro della mobilità urbana e metropolitana. L’intervento, dunque, è il risultato di un percorso progettuale sviluppato con un team multidisciplinare, che ha portato a privilegiare una soluzione innovativa fuori terra rispetto alle iniziali ipotesi interrate.
La scelta progettuale è stata guidata da criteri tecnico-economici e di sostenibilità: le indagini geologiche hanno infatti evidenziato criticità legate alla presenza di stratificazioni rocciose (calcarenite marnosa) che avrebbero reso estremamente onerosi e complessi gli scavi. La soluzione fuori terra consente una riduzione dei costi di scavo del 90%, tempi di realizzazione più certi e minori rischi legati al sottosuolo, oltre a garantire maggiore sostenibilità ambientale e semplicità di manutenzione nel ciclo di vita dell’opera.
Il nuovo Hub si configura come un’infrastruttura moderna e multifunzionale, con circa 770 posti auto distribuiti su tre livelli, dotati anche di spazi per la mobilità elettrica e per utenti con disabilità. Il cuore del sistema è una corte interna che ospita una stazione per il trasporto pubblico locale ad alta rotazione, comprendente 21 stalli per autobus e capace di gestire fino a 100 mezzi ogni 30 minuti. Completano il progetto un terminal servizi con biglietteria e aree d’attesa, oltre a una velostazione da 100 posti integrata con la rete ciclabile.
Grande attenzione è riservata alla sicurezza e all’accessibilità: i percorsi pedonali sono separati dai flussi veicolari e l’hub sarà la prima autostazione in Italia certificata secondo il protocollo internazionale Access4you, garantendo piena fruibilità a tutte le persone.
Dal punto di vista architettonico, l’edificio si presenta come un nuovo landmark urbano ispirato alla tradizione mediterranea, caratterizzato da una corte centrale e da materiali che richiamano la pietra leccese. La facciata, arricchita da pannelli innovativi, conferirà all’edificio un suggestivo effetto luminoso serale, trasformandolo in una “lanterna urbana”.
Il progetto include anche una riorganizzazione della viabilità, pensata per migliorare l’accessibilità e la connessione con il sistema urbano e le principali direttrici di traffico, favorendo una mobilità più efficiente, sicura e sostenibile.
Con questo intervento, Lecce compie un passo decisivo verso un sistema integrato di mobilità, capace di rispondere alle esigenze presenti e future della città.
“La realizzazione del nuovo hub intermodale nell’area dell’ex Foro Boario rappresenta per Lecce un obiettivo di straordinaria rilevanza strategica – dice il sindaco Adriana Poli Bortone – È un’infrastruttura destinata a diventare, all’ingresso della città, uno snodo cruciale per la mobilità turistica e per il trasporto pubblico e privato. Questo intervento, insieme all’attivazione dei parcheggi interrati all’ex Massa e in viale De Pietro, consente di completare un sistema integrato di infrastrutture atteso da anni, capace di ridurre il peso del traffico e l’inquinamento nel centro urbano. Un risultato che sarà ulteriormente rafforzato dal progetto di ribaltamento della stazione ferroviaria verso l’esterno della città: passaggio strategico che semplificherà l’accesso al capoluogo e alleggerirà i viali interni dai flussi veicolari diretti allo scalo ferroviario. Grazie a questo nuovo assetto della mobilità, completato da un trasporto filoviario a basso impatto ambientale, farà compiere a Lecce un deciso passo avanti verso una dimensione più moderna, sostenibile e in linea con i principali standard europei. Una visione che valorizza la naturale vocazione della città come polo artistico e culturale – conclude il sindaco Poli Bortone – sostenendo il tessuto produttivo locale e rispondendo concretamente al bisogno di qualità della vita che rappresenta una priorità nelle aspettative dei leccesi”.
