Il rapporto degli italiani con le auto elettriche

Il pianeta ne ha bisogno ma gli italiani sembrano più interessati alle limitazioni che ai vantaggi che un’auto elettrica può garantire. Un’innovazione, una grande scoperta e un risparmio energetico per l’ambiente che verrebbe protetto da un inquinamento sempre più preoccupante. Quanto, però, tutto questo sarà possibile a breve, almeno in Italia?

Il mercato mondiale offre già una vasta quantità di modelli di auto elettriche, le ricerche continuano e designer e ingegneri sono impegnati per mettere su strada auto dalle prestazioni sempre più performanti. Tuttavia, a fronte di questi studi e dell’impegno da parte delle case automobilistiche, non c’è una risposta abbastanza attiva da parte del Governo e, di conseguenza, dei clienti che si trovano davanti a un gioiello che, è vero, brilla sotto tante luci diverse ma resta in ombra per la mancanza di appeal sul mercato.

Quando si pensa a un’auto elettrica è automatico pensare al vantaggio delle zero emissioni perché le auto elettriche funzionano attraverso le batterie. Purtroppo, però, nonostante le batterie per auto elettriche siano riciclabili e assicurino un impatto ambientale innocuo, superando così il problema dello smaltimento, la politica per gli incentivi non si spende in questo campo e impone gravi limitazioni a chi decide di acquistare un’auto elettrica.

Oltre ai costi elevati di un’auto elettrica, fa da deterrente anche la mancanza di infrastrutture per cui non vengono fatti, né proposti o ipotizzati, almeno per il momento, adeguati investimenti. Gli impianti per le ricariche sulle strade italiane, infatti, sono ritenuti indispensabili e non avere la certezza e la sicurezza di poter contare sulle colonnine, limita moltissimo la scelta di acquistare un’auto elettrica. La maggior parte dei proprietari di auto elettriche provvede alla ricarica in casa, rischiando così di non avere abbastanza corrente per gli altri elettrodomestici. E uscire di casa con l’ansia di non poter ricaricare, con il rischio di restare a piedi, non è ammissibile. Così come per le auto a benzina o diesel ci sono le stazioni di servizio, anche per le auto elettriche sono necessari punti di approvvigionamento che dovrebbero avere quantità e distribuzione adeguate, così da utilizzare il mezzo non solo come silenziosissima utilitaria per i brevi tragitti in città, ma anche come una vettura che consenta di percorrere lunghi viaggi.

Tuttavia, nonostante il Governo non si stia ancora facendo carico in maniera adeguata di fornire al paese incentivi e interesse verso il mercato delle auto elettriche o ibride, le case automobilistiche continuano a lavorare in questa direzione e ad impiegare know-how e tecnologia per migliorare un prodotto ecocompatibile che, una volta conquistato il mercato a largo raggio, sarà in grado di dare una grossa mano alla tutela dell’ambiente. Anche perché, a livello europeo, la regolamentazione delle emissioni stringe sempre di più e obbliga i produttori a studiare soluzioni che siano il meno possibile inquinanti. Ma lo studio da parte degli esperti e l’impiego di avanzate e innovative tecnologie fanno, per forza di cose, lievitare il prezzo di un’auto che messa a confronto con una a benzina o diesel, aumenta vertiginosamente.

E infatti, a differenza di altri Paesi, in Italia si sottolineano forti discrepanze di attenzione rivolte al mercato delle auto elettriche in termini di incentivi. Se nella nostra penisola chi decide di acquistare un’auto elettrica dispone solo di un’agevolazione sulla polizza RC e del bollo auto con un’esenzione per i primi cinque anni, oltre che, in alcune città, del parcheggio gratuito sulle strisce blu, in altri Paesi i vantaggi per chi fa questa scelta sono maggiori, arrivando fino ad incentivi che, addirittura, cancellano l’Iva o all’esenzione dagli oneri di registrazione e incentivi diretti, come nel caso di Francia e Germania. Noi restiamo dunque il fanalino di coda e sebbene le previsioni parlino di un aumento della domanda e degli acquisti, per ora siamo ancora lontani rispetto ad altri mercati.

In ogni caso, fortunatamente, le auto elettriche che circolano sulle strade di tutto il mondo crescono anno dopo anno. Con la proposta sul mercato di nuovi modelli che, nonostante i grossi investimenti, cercano di presentarsi con prezzi inferiori e una più elevata autonomia, un maggior numero di automobilisti preferisce acquistare un veicolo a zero emissioni. Al giorno d’oggi, la maggior parte delle famiglie nei Paesi occidentali possiede infatti più di un’auto. Uno dei veicoli, spesso un’utilitaria, viene utilizzato per fare brevi o medi tragitti e questo potrebbe diventare, almeno in prima battuta, il ruolo delle auto elettriche.

Un discorso a parte lo merita il mercato automobilistico degli Stati Uniti. La metà dei veicoli venduti viene comperata da famiglie che possiedono già un’auto o più di un’auto, per la maggior parte alimentata a benzina. Di fronte a questi dati è evidente come le auto elettriche occupino una fetta importante degli acquisti.

E tra i paragoni con gli altri Paesi e le critiche sulla gestione degli incentivi e delle strutture adeguate, quello che ci vogliamo augurare è che, in futuro, i nostri figli possano guidare solo auto elettriche, per il bene loro e del nostro pianeta. Sempre che, nel frattempo, non venga scoperta una nuova e migliore tecnologia.