Micad, lo studio di progettazione salentino, protagonista della nautica mondiale

Grand Trawler 62, il long cruise di Bénéteau, uno dei più prestigiosi marchi della nautica mondiale, è stato realizzato da Micad uno studio di progettazione navale di Lecce. Nauta Yacht, una società di designers di Milano ha curato invece il design di interni e coperta.
Un “made in Italy”della nautica che inorgoglisce e che ha stupito visitatori, competitors e appassionati della prestigiosa exhibition Yatching Festival di Cannes e del più recente Salone Nautico di Genova.

Il colosso francese Beneteau non ha bisogno di presentazioni. Un cantiere nautico che vanta una storia di 136 anni e che ha inventato la pesca-crociera nel tentativo di diversificare e allo stesso tempo accontentare i pescatori di St-Gilles-Croix-de-Vie. Per l’ultima ammiraglia a motore il GT62 si è affidato ad uno studio di progettazione leccese, con sede nella centralissima piazza Sant’Oronzo.

“La nostra collaborazione con il gruppo Beneteau è partita nel 2009 – racconta Amedeo Migali, Managing Director di Micad. Lavorare con i grandi gruppi dà sempre grandi soddisfazioni, ma è anche difficile dal punto di vista operativo, poiché occorre capire chi effettivamente prende le decisioni sul prodotto e sul progetto”.
Dopo l’architettura navale dei più piccoli Swift Trawler 30 e 47, Beneteau ha affidato allo studio salentino anche l’analisi tecnica della strategia di lancio della nuova gamma dei Grand Trawler.
Da oltre 15 anni Micad si occupa a Lecce di progettazione e sviluppo di imbarcazioni a motore per le grandi aziende della nautica che negli anni hanno affidato loro alcune delle attività più importanti nello sviluppo di nuovi modelli di imbarcazioni. Fra queste anche la Monte Carlo Yachts.

Oltre allo studio leccese il gruppo vanta un’altra sede a Trieste, impegnata nella ricerca e Sviluppo, per uno staff complessivo di 20 professionisti tra designer, progettisti ed informatici.
Da alcuni anni ha iniziato anche a seguire i ‘refitting’ di imbarcazioni dai 40 piedi ai 50 metri, per conservare il patrimonio delle imbarcazioni esistenti e aumentare la sostenibilità del settore nautico.

Micad è ormai un riferimento importante anche per i cantieri italiani come Azimut Yachts che gli ha affidato l’architettura navale, la modellazione tridimensionale, gli impianti ed il dimensionamento strutturale del nuovo 53 FLY.

Una dececennale collaborazione la lega anche a Bluegame del gruppo Sanlorenzo, presente ai saloni con il nuovo BG72, modello innovativo per uso degli spazi ed accesso al mare.
Micad è un “cantiere aperto” di progetti, fra questi anche quello dei grandi catamarani elettrici e monoscafi ibridi. Uno sguardo verso il mare e l’altro rivolto al futuro, all’innovazione.
“I saloni di Cannes e Genova di quest’anno – conclude Migali- sono andati oltre le migliori previsioni. Ma quello che ha regalato più emozioni è stato il poter tornare ad incontrarsi in barca, provare le novità e vedere le cose bellissime che anche i nostri concorrenti realizzano. Ora dobbiamo essere tutti bravi a mantenere vivo questo entusiasmo e non deludere le aspettative, spesso altissime, dei nostri clienti”.