Gomme auto, quando vanno cambiate per usura o chilometraggio

La manutenzione degli pneumatici della propria auto riveste un ruolo di primo piano, in quanto può influire sulle prestazioni della vettura nonché sulla sicurezza alla guida. Le gomme, infatti, rappresentano l’elemento di contatto tra il veicolo e il fondo stradale; ragion per cui, le loro condizioni influiscono direttamente su aspetti quali la capacità frenante, la stabilità e la tenuta di strada.

In aggiunta, l’usura determinata dall’attrito e dall’esposizione agli agenti atmosferici fanno sì che gli pneumatici debbano essere sostituiti periodicamente, con una frequenza che varia in base all’utilizzo dell’auto. Ogni automobilista, quindi, deve chiedersi se e quando è giunto il momento di cambiare le gomme; rispondere a questa domanda è meno semplice di quanto si possa pensare, dal momento che vanno presi in considerazione diversi fattori. D’altro canto, rispetto al recente passato, reperire pneumatici di ricambio è diventato più semplice, grazie alla maggiore disponibilità garantita dall’espansione dell’e-commerce: tramite shop specializzati come Euroimport Pneumatici è infatti possibile orientarsi facilmente tra i tanti prodotti presenti sul mercato.

La ‘vita media’ di uno pneumatico

Com’è facile intuire, le gomme della propria auto non sono eterne, anzi. Hanno una sorta di ‘scadenza’, il cui termine però tende a variare non solo in relazione ai chilometri percorsi. Da un lato, infatti, l’usura dovuta all’utilizzo stradale rappresenta certamente il fattore che più incide sulla durata della copertura, ma non è l’unico. Anche la sola ‘anzianità’ dello pneumatico, assieme alla costante esposizione agli agenti atmosferici, costituisce un fattore che contribuisce al degrado materiale della gomma. È per questo che i produttori di coperture per auto sono soliti indicare la ‘vita media’ del prodotto utilizzando due parametri:

• chilometraggio massimo consigliato;
• periodo massimo di utilizzo, oltre il quale è consigliato procedere alla sostituzione delle gomme.

In linea generale, è possibile affermare che gli pneumatici andrebbero sostituiti dopo aver percorso tra i 25mila e i 50mila km, in condizioni di guida normali ed effettuando regolare manutenzione. In alternativa, va tenuto presente che l’utilizzo dello stesso treno di coperture non dovrebbe superare i 10 anni, anche a fronte di un chilometraggio molto limitato.

Come verificare il grado di usura

Le normative vigenti in Italia individuano una soglia massima di usura del battistrada; quando questi è inferiore a 1,6 mm, vuol dire che la gomma è eccessivamente consumata e, di conseguenza, deve essere sostituita al più presto. Per verificare se gli pneumatici della propria auto hanno già raggiunto il livello massimo consentito dalla legge, occorre individuare gli appositi indicatori (dei tasselli trasversali presenti nelle scanalature principali della gomma); se l’altezza del battistrada è inferiore o uguale a quella del tassello, lo pneumatico va sostituito, anche per evitare sanzioni in caso di accertamento.

Come calcolare l’età dello pneumatico

Su auto e furgoni poco utilizzati, le gomme possono essere mantenute per un lasso di tempo piuttosto lungo che, come detto, non dovrebbe superare i 10 anni. Per calcolare l’anzianità di uno pneumatico è sufficiente leggere i codici impressi sulla spalla; in coda alla sequenza alfanumerica ‘DOT’ si possono leggere quattro cifre che indicano, rispettivamente, la settimana e l’anno di produzione della gomma. Pertanto, se le ultime quattro cifre sono 2418 vuol dire che quello pneumatico è stato prodotto nella 24esima settimana dell’anno 2018. In tal modo si ricava un riferimento molto preciso per determinare l’anzianità della gomma e la vita ‘utile’ restante.

Questi parametri, però, non sono gli unici da prendere in considerazione per valutare la sostituzione degli pneumatici. La regolarità della manutenzione, le condizioni di utilizzo e lo stile di guida contribuiscono parimenti all’usura delle coperture; ragion per cui, quando i limiti di percorrenza o di età sono ormai prossimi, è bene affidarsi al giudizio del gommista di fiducia per valutare nel dettaglio le condizioni degli pneumatici ed intervenire se necessario.