Ex Enel, Pasqualini: “Nessuna comunicazione dai privati, ma entro Natale potrebbero attivare qualche parcheggio”. Convocata l’impresa

LECCE – Dal 2011 il parcheggio ex Enel è il sogno degli automobilisti leccesi, perennemente in cerca di posti auto, salassati dalle multe: la mancata attivazione blocca il piano traffico e intasa centro storico e movida. Domani, in Commissione Controllo a Palazzo Carafa, si proverà a fare il punto sul problema: sarà presente la società Fervida Costruzioni,
proprietaria dell’autosilo. Intanto, l’opposizione polemizza. “Gli operatori del centro storico hanno ragione da vendere, la situazione è divenuta insostenibile, l’assenza di parcheggi drammatica: è urgente una iniziativa per attivare subito il parcheggio ex Enel, ma la giunta comunale non riesce ad uscire dal torpore e dalla inerzia ed assumere una iniziativa la cui assenza sta facendo pagare alla città un prezzo davvero pesante – attacca il presidente della Commissione controllo di Palazzo Carafa, Antonio Rotundo – La vicenda dell’ex Enel è infatti emblematica dei ritardi drammatici di questa città, avviato in epoca Poli oltre 10 anni fa siamo giunti alla fine del secondo mandato di Perrone ed ancora
il parcheggio è fermo, buono solo in questi anni per le passerelle a più riprese delle visite in cantiere del Sindaco che con il caschetto in testa annunciava ogni volta svolte storiche e
rivoluzioni epocali del traffico cittadino che sono rimaste sinora sulla carta, mentre a tutt’oggi nessuno è in grado di dire con certezza quando la struttura entrerà in funzione”.

“Non dipende dal Comune: è un parcheggio privato – replica l’assessore al Traffico, Luca Pasqualini – Il Comune è pronto a stipulare delle convenzioni con chi gestirà il parcheggio. Ci sarà un’area che sarà ceduta all’amministrazione per realizzare un parcheggio di interscambio  per le navette che trasporteranno le persone. Poi ci saranno posti taxi e ricariche per macchine elettriche. I privati stanno ancora trattando sugli ultimi particolari, ma sembra che le principali trattative siano andate a buon fine: loro sono i primi ad essere interessati a fare presto. Bisogna stabilire il metodo di accesso, inserire i sistemi di sicurezza e altro. Oggi non è arrivata alcuna comunicazione scritta, entro Natale potrebbe essere pronto qualche parcheggio”.

Eppure quel parcheggio è vitale per la città e strategico soprattutto per la movida e la valorizzazione
del centro storico di cui dovrebbe diventare un vero e proprio City terminal con i suoi circa 700 posti
auto; l’obiettivo è quello di attivarlo quanto prima, perché il tempo è scaduto e quella struttura, benché privata, ha un indubbio interesse pubblico come dimostra la programmazione comunale che ha legato il piano traffico del centro cittadino a quel parcheggio, con la previsione della chiusura al traffico privato di via XXV luglio e di via Cavallotti. Quel piano è stato approvato dalla giunta nel 2011 perché si prevedeva che da lì a poco
sarebbe entrato in funzione. “Sono passati cinque anni e quel piano resta ancora nei cassetti di Palazzo Carafa, mentre la città ha un bisogno urgente di parcheggi ed il centro – invaso dalle auto – è diventato sinonimo di caos, inquinamento, smog e degrado” – conclude Ritundo.

Garcin