16 vigili del fuoco in meno nell’aeroporto del Salento, riviste le categorie antincendio aeroportuale: il sindacato autonomo Conapo protesta

SALENTO – Sindacati in allarme perché sarebbe in imminente pubblicazione un decreto del Ministero dell’Interno, di concerto con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), nel quale vengono riviste le categorie antincendio aeroportuale assegnate a tutti gli aeroporti più importanti d’Italia.

In Puglia il decreto prevede:

– Il mantenimento della categoria 8° per l’Aeroporto Karol Wojtyla di Bari, con la riduzione di organico VV.F. di 4 unità;

– La riduzione dalla categoria 8° alla 7° per l’Aeroporto del Salento, di Brindisi, con la riduzione di organico VV.F. di 16 unità;

– L’assegnazione della categoria 6° all’aeroporto Gino Lisa di Foggia, con l’assegnazione dell’organico VV.F. necessario. Fatta eccezione per l’aeroporto di Foggia, che finalmente vede riconosciuto il suo potenziale, alla Puglia vengono ridotte le risorse aeroportuali.

“Dalle informazioni in nostro possesso, questa scelta, a giudizio del Conapo, errata e penalizzante per il tessuto socio-economico della Regione, è stata assunta da uno studio effettuato presso un tavolo tecnico istituito presso il MIT, al quale è stato presente il Dipartimento dei Vigili del fuoco che, attraverso l’analisi dei dati relativi al traffico passato e quello presunto per il futuro, ha ritenuto di rimodulare al ribasso le categorie antincendio di diversi aeroporti italiani – scrive il responsabile del sindacato autonomo, Gianni Cacciatore – Dal punto di vista pratico questa decisione comporterà una limitazione delle dimensioni dei velivoli che possono atterrare e decollare dall’aeroporto del Salento, con le relative potenziali conseguenze sia sul traffico attuale sia su quello potenziale del futuro. Dal punto di vista aeronautico l’aeroporto del Salento non potrà accogliere come scalo alternato aeromobili diretti a Bari o in altri scali che per ragioni meteorologiche o di difficoltà di volo avessero bisogno di un aeroporto di categoria 8° antincendio.

Sarebbe interessante conoscere nel dettaglio lo studio che ha portato a tale scelta di riduzione, che riguarda si l’antincendio aeroportuale, ma che può avere deleteri effetti socio-economici per la Puglia. In un certo senso, è come se si fosse decretato a lungo termine un destino di nessun ulteriore sviluppo o addirittura di regresso per l’aeroporto del Salento!

Il Conapo si domanda se le Amministrazioni locali siano state coinvolte, come sarebbe stato doveroso, e se lo studio citato abbia riguardato solo aspetti tecnici antincendio per assumere una decisione che non riguarda solo aspetti antincendio ma e soprattutto il benessere di un’intera regione, al quale il servizio antincendio deve essere funzionale, e
non il contrario! Il Conapo chiede alle istituzioni locali, Regione in primis, ed a tutti i rappresentanti politici del territorio pugliese, di agire prontamente per evitare il declassamento previsto che, la storia passata insegna, potrebbe essere figlio di una tendenza alla riduzione delle spese orientata da obiettivi molto diversi dall’utilità per il territorio che la subisce”.