Treni sporchi e lenti. Bellanova: «Sud-Est: il governo si muove per il cambio di governance. Situazione difficile da anni»

ROMA – Le ferrovie Sud – Est sono un disastro: questo è ormai assodato. A luglio il Corrieresalentino.it ha pubblicato le denunce dei passeggeri e le foto che sono state inviate in redazione. Treni sporchi e obsoleti, bagni inagibili, sedili sventrati, sporcizia, lentezza, ritardi e tanto altro. I media se ne sono occupati per molto tempo e oggi alcune testate giornalistiche stanno portando avanti un’autentica battaglia per sollecitare la politica a intervenire con urgenza. Anche Michele Emiliano ha chiesto un intervento urgente al governo: il presidente della Regione Puglia punta su un cambio dei vertici. In altre parole, via Luigi Fiorillo dalle ferrovie Sud-Est. È necessario un piano di «efficientamento del servizio» di trasporto: Emiliano ha chiamato in causa Del Rio. Sono anni che i salentini subiscono questa situazione da terzo mondo. Teresa Bellanova, sottosefretarioa al Lavoro, interviene a difesa del governo, per spiegare che non c’è alcun silenzio e che l’esecutivo è già pronto per il cambio di governance.

«La situazione delle Sud Est è già sul tavolo del Ministro Delrio – spiega –  in vista, peraltro, dell’Assemblea straordinaria della società per un cambio di governance fissata per il 24 novembre prossimo, quando si potrà iniziare ad entrare compiutamente nel vivo dei problemi con un’analisi accurata dello status quo. È una situazione che parte da lontano e adesso arrivano al pettine tutti i nodi – sottolinea la Sottosegretaria Bellanova – Le richieste del territorio, che non è limitabile solo alla provincia di Lecce ma include come minimo anche Brindisi e Taranto, sono sacrosante come lo è quel progetto di trasformazione in metropolitana di superficie mai attuato».

Teresa Bellanova chiede la collaborazione di tutti e critica lo «scarica barile sul governo»: «I nodi sono tanti, alcuni anche di difficilissima soluzione. In ogni caso l’obiettivo del Ministro è chiaro: innanzitutto avere un quadro quanto più preciso possibile dello status quo per poter anche insieme alla Regione delineare prospettive, aziendali e di servizio, credibili, ad iniziare dalla tutela del lavoro e dei lavoratori, che rischiano di pagare per errori di altri. Sappiamo che l’urgenza della mensilità di ottobre è stata già avviata a soluzione, e naturalmente siamo in allerta perché non vi siano problemi anche per le successive. Con altrettanta consapevolezza ricordiamo che questa vicenda si trascina, irrisolta, da anni, per pensare di poterla districare nel giro di una notte. Il Governo è consapevole del grave stato in cui si trova l’Azienda e responsabile dinanzi alle esigenze territoriali così come dinanzi alla prospettiva di valorizzazione e rilancio di una infrastruttura così preziosa. Per questo il gioco dello scarica barile sul Governo è non solo ingeneroso, soprattutto sterile e inopportuno. Se veramente si ha a cuore, come io sono convinta e non da ora che si debba, il rilancio delle Ferrovie Sud Est è il momento per tutti di rimboccarsi le maniche verso una prospettiva agibile e credibile. Solo una alleanza di tutte le forze in campo potrà portare buoni risultati”.

Garcin