Infrastrutture: per Sud-Est e S.S.275 il sottosegretario del Basso de Caro “bacchetta” il Salento; i lavoratori manifestano

LECCE – Le ferrovie Sud –Est dovrebbero trasformarsi in Metropolitana di superficie secondo un progetto supportato dalla Regione e dal Ministero e al quale aderisce gran parte della politica locale. Se ne è discusso oggi in un convegno all’Hotel Tiziano di Lecce con i rappresentanti istituzionali regionali e nazionali, gli amministratori locali e le associazioni di categoria. Non sono mancate le polemiche da parte dei lavoratori della società a gestione regionale.

La tratta ferroviaria che da Lecce copre gran parte del territorio salentino e si estende fino alla Valle d’Itria, ha bisogno di un deciso ammodernamento in virtù di una maggiore efficienza per un territorio che si proclama da tempo a vocazione turistica e che ne possiede le caratteristiche. La metropolitana di superficie sembra sia la soluzione più ovvia, secondo uno studio di fattibilità ed un progetto divenuto esecutivo il mese scorso all’interno del decreto “Sblocca Italia”, un’opera di 140 milioni di euro. Il progetto comprende la parte jonica della rete e non quella adriatica che riguarda la penisola salentina ma, trattandosi di risorse già pronte e da impiegare nel più breve tempo possibile, “occorre riunirci attorno ad un tavolo con l’assessore Giannini e il Ministro per risolvere la questione trasporti per questa regione”, ha commentato de Caro.

I finanziamenti destinati all’area jonica dunque, potrebbero trovare impiego anche per quella adriatica in una sorta di ripartizione e di avvio dei lavori, il sottosegretario si è detto aperto a qualsiasi istanza da portare al Ministero, inclusa quella che doveva emergere al convegno, di cambio di destinazione dei fondi a favore dell’adriatica, come avevano avanzato gli amministratori salentini.
Il sottosegretario, tuttavia, non ha avuto remore nel bacchettare il Salento per l’immobilismo in cui si imbatte quando si tratta di mettere in atto l’impiego di risorse. Un esempio,   “l’impressionante indice di litigiosità e il numero di ricorsi al Tar e al Consigli di Stato” per i lavori della S.S 275 che non si è ancora riusciti a cantierizzare nonostante si tratti, secondo il sottosegretario, di un’opera fondamentale di 288 milioni di euro già pronti. Tra  le proteste del territorio e i contenziosi delle  imprese deputate alla costruzione,  non si è riusciti a dare seguito ad un progetto fondamentale per la viabilità salentina; “attendiamo il primo dicembre per la decisione del Consiglio di Stato, il Salento non può permettersi di perdere i finanziamenti per un’opera strategicamente importante dal punto di vista della crescita infrastrutturale ed economica”.

Un chiaro riferimento anche alle perplessità più volte emerse sulla metropolitana di superficie e sul progetto di ammodernamento contestato dalle associazioni di categoria. Al convegno era presente Giancarlo Tramacere segretario della Filt Cgil di Lecce che, con una delegazione ha portato le istanze dei mille e 400 lavoratori delle FSE e della crisi che la società vive da diverso tempo. Il passivo societario non permette di lavorare al meglio e le inefficienze si accumulano pur nella volontà dei lavoratori di rendere un servizio il più possibile vicino alle esigenze degli utenti.

Alle considerazioni delle presenze istituzionali che hanno dichiarato  sia impensabile stringere accordi con le compagnie aeree per le tratte da tutta Europa per l’aeroporto di Brindisi se poi il tragitto dall’aeroporto del Salento verso le località turistiche è più del doppio, in termini di tempo, delle tratte stesse, rispondono gli addetti ai lavori sulla necessità di sanare una società allo sbando prima di pensare alla realizzazione di grandi opere. “Occorre un piano industriale – ha ribadito de Caro – e una ricapitalizzazione societaria, la svolta potrebbe avvenire anche intorno a management differenti”.
Al convegno erano presenti , oltre al sottosegretario del Ministero dei Trasporti Umberto del Basso de Caro accompagnato dal componente della sua segreteria, Cosimo Durante, il deputato Pd Federico Massa, il consigliere regionale Ernesto Abaterusso, il segretario provinciale Pd Salvatore Piconese, l’assessore regionale a Mobilità e Trasporti Giovanni Giannini, il segretario cittadino del Pd Fabrizio Marra e l’assessore regionale allo Sviluppo economico e al Turismo Loredana Capone, quest’ultima attesa dai lavoratori ex Bat e Omfesa con le vertenze sindacali che chiedono nuove aziende per l’assorbimento dei lavoratori e che si sentono abbandonati dalla regione, nella lotta per il reintegro.

.M. Cristina Pede