Marinaio salentino ferito dopo incidente sulla San Marco: assolto comandante, condannato un meccanico

TRICASE/TARANTO – Una condanna e quattro assoluzioni eccellenti nel processo avviato per fare luce su un incidente sulla nave anfibia San Marco, ormeggiata presso la banchina lavori dell’Arsenale Militare Marittimo di Taranto, il 16 giugno 2020. Andrea Calabrese, un sottocapo di prima classe di 51 anni, originario di Tricase (Lecce), rimase ferito a causa del cedimento di una valvola durante le operazioni di ricarica di una bibombola compressa (l’insieme di due bombole subacquee unite da un sistema di rubinetteria) utilizzata dagli operatori subacquei di bordo.

Il sottocapo colpito venne immediatamente soccorso dal personale medico presente sulla nave e accompagnato alla volta del Santissima Annunziata di Taranto. Dopo una serie di accertamenti, il marinaio venne dimesso con una prognosi di un mese per la frattura dell’omero destro e un trauma al fianco. Calabrese fu sempre cosciente e non è mai stato in pericolo di vita. Successivamente all’incidente, come atto dovuto, sono state aperte due indagini: una interna, l’altra dalla procura di Taranto (fascicolo affidato al sostituto procuratore Mariano Evangelista Buccoliero ).

Questo secondo filone, sulla scorta delle informative depositate dai carabinieri della Marina Militare e dagli ispettori del Nil (il Nucleo dell’ispettorato del lavoro), è sfociato in un decreto di citazione diretta a giudizio, tra gli altri, a carico di cinque soggetti ritenuti responsabili di lesioni personali. Il processo, celebratosi davanti al giudice monocratico della prima sezione penale del tribunale di Taranto, Elio Cicinelli, si è chiuso nelle scorse ore, come detto, con una condanna lieve e quattro assoluzioni. Tre mesi di reclusione, con il beneficio della pena sospesa e della non menzione della condanna nel certificato del casellario giudiziale, sono stati inflitti al manutentore meccanico e dipendente “per aver effettuato materialmente le operazioni di revisione della bibombola omettendo di interrompere le procedure di revisione in ordine alla palese anomalia connessa all’incompatibilità della filettatura tra la rubinetteria e la bombola”.

Sul banco degli imputati erano finiti anche il comandante della nave San Marco e il capo servizio operazioni per una serie di omissioni. Nello specifico, ipotizzava la procura tarantina, “per aver omesso di aggiornare le misure di prevenzione in relazione ai mutamenti organizzativi e produttivi che hanno rilevanza ai fini della salute e della sicurezza sul lavoro; di non aver fornito le informazioni adeguate al militare sui rischi specifici cui è esposto in relazione all’attività svolta e di non aver adottato le misure necessarie affinché l’uso di tali attrezzature fosse riservato ai lavoratori in possesso di adeguata formazione, informazione e addestramento”. Accuse cadute nel corso del processo.

I due principali imputati sono stati così assolti perché il fatto non costituisce reato. Con la stessa formula sono stati giudicati innocenti, a conclusione dell’istruttoria, anche il capo nucleo scafo e un assistente tecnico, entrambi finiti sotto processo per aver sottoscritto il 24 luglio 2019 il certificato di revisione e collaudo della bibombola attestando la conformità dei requisiti di sicurezza ed efficienza. Al netto degli esiti processuali rimane un dato inconfutabile: la bibombola, oggetto del processo, era composta da una bombola del 1983 e da una del 1991. In attesa di conoscere le motivazioni attese nei prossimi 90 giorni, si può ipotizzare che il giudice ha tenuto conto di una memoria difensiva depositata dall’avvocato Roberto De Mitri Aymone, legale del capo servizio operazioni. Nel collegio difensivo anche gli avvocati Chiara Chiaranura, Alessandra Chianura, Alessandro D’Elia, Antonio Liuzzi. Il militare ferito si era costituito parte civile con l’avvocata Olga Perugini.