La disperazione dei commercianti del centro: prepareranno una petizione. “Sì alla chiusura del centro, no alle altre vie”

LECCE – C’è rabbia e amarezza nei commercianti del centro, che a pomeriggio si sono ritrovati nei locali del Vita, per fare squadra e decidere tutti insieme una linea comune da seguire. Si parte da una petizione: chi gestisce attività nel centro vuole portare la questione chiusure delle vie esterne in Consiglio Comunale. “La gente è scappata via dal centro – ci spiega la proprietaria di un negozio nei paraggi – Non essendoci parcheggi, ed avendoli addirittura ridotti, tutti si sono rifugiati negli ipermercati. Nel centro di Cavallino, quando sono partite le chiusure natalizie qui, hanno fatto un record di incassi: 300mila euro in un giorno alla Leclerc. Che coincidenza, vero? Mentre le nostre casse fanno record negativi! Mai come quest’anno”. Chi si trova nei paraggi di via XXV luglio e Viale Marconi giura di aver perso moltissimo rispetto allo scorso anno.

“A causa dell’assenza di parcheggi hanno chiuso grossi brand come Cadorna. Qui rischiamo di fare tutti la stessa fine. La gente impaurita dalle multe e spiazzata dall’assenza di parcheggi non verrà più a fare lo shopping da noi. Non siamo contro la chiusura del centro, ma contro la insensata chiusura di vie esterne al centro”. Sergio Valentini ha radunato tantissimi commercianti: ristoratori, negozianti e gestori di tante altre attività. Non si sentono compresi. Sentono che certe decisioni, che passano sulla loro testa, rischiano di travolgere le loro vite come un caterpillar. “Vorremmo che gli amministratori si sedessero con noi a discutere – spiega Igor Napolitano – Non siamo interessati a metterci contro qualcuno. Vogliamo solo aiutare questa amministrazione a capire le problematiche che ci stanno angosciando”. “Si tratta anche di un’emergenza occupazionale – puntualizza Sergio Valentini – Se chiudono queste attività, la gente finisce in strada o in un call center, a 300euro al mese, per pochi mesi (quegli pseudo-posti di lavoro che certi politici riescono a procurare in cambio di un voto)”.

Secondo alcuni legali consultati dai commercianti, i provvedimenti di chiusura possono essere impugnati perché fatti nel brevissimo termine. Alcuni hanno addirittura proposto di chiedere un risarcimento danni per un provvedimento “dannoso come quello della chiusura di determinate vie, senza offrire servizi e parcheggi idonei”.  Qualcuno proponeva la chiusura per lutto, dopo aver fatto un bilancio degli incassi. “Il centro storico di Lecce 20-30 anni fa era un covo di prostitute e immigrati spesso illegali. Le macchine sfrecciavano nel buio dei vicoli. Poi furono messi tantissimi soldi per la riqualificazione e il commercio fiorì. La gente aveva dove parcheggiare e raggiungeva facilmente le nostre attività, questo non dobbiamo dimenticarlo. Noi abbiamo ridato vita a una zona di Lecce che era pericolosa un tempo” – chiosa un commerciante.

“Il problema sono i viali: non il centro storico, ma i viali esterni- riflette Valentini – Noi siamo favorevoli alla chiusura del centro, ma non alle inutili chiusure dei viali come quello di fronte alla Prefettura. Il risultato è che si crea il deserto nel centro, mentre intorno le macchine circolano per troppo tempo, inquinando di più, in cerca di un parcheggio impossibile da trovare nei periodi di punta. I parcheggi fissi dove sono? Si attuano soluzioni palliative che confondono l’utente che viene dalla provincia. Così non saremo più in grado di attirare i cittadini di 96 comuni della provincia”. A questo bisogna aggiungere che gli autobus passano con una frequenza che non va sotto i 45 minuti. “Tra l’altro, pullman e navette sono inaccessibili ai disabili e ai passeggini – conclude il proprietario del Vita – Gli autobus non hanno le pedane”. Ma come riportato ieri su questo giornale, il sindaco Carlo Salvemini sciorina i dati di affluenza dei mezzi pubblici (20 mila negli ultimi 8 giorni) e spiega che non bisogna farsi trascinare dall’emotività, ma contrapporre “report statistici ufficiali”. Il primo cittadino vuole andare avanti su questa linea per quanto riguarda la mobilità urbana, correggendo gli eventuali errori.

Garcin