“Acquisti di auto grazie a contratti no-cost, ma era una truffa”: in ventitré denunciano nota società

SALENTO – Acquisti di auto grazie a contratti no-cost in odor di truffa. I truffati sarebbero tanti. Almeno 23. In giornata una dettagliata denuncia-querela è stata depositata in Procura dall’avvocato Roberto De Mitri Aymone (come riportiamo in anteprima). Nel mirino dei denjuncianti è finita la società Vantage Group srl, con sede a Roma, ideatrice dell’offerta commerciale “My car-No Cost”, nella cui rete sarebbero finite migliaia di persone in tutta Italia. Anche nel Salento (che non sarebbe rimasto immune al fenomeno). Le vittime messe nero su bianco sono 23 come detto. Risiedono a Nardò; San Pietro Vernotico; Trepuzzi, Campi Salentina; Galatone; Gallipoli; Veglie; Maruggio (Taranto); Vernole; Porto Cesareo; Arnesano; Scorrano; Lecce; Carmiano; Francavilla Fontana; Squinzano; Galatina e Lequile. Ma le vittima potrebbero essere molte di più.

Un’inchiesta molto più ampia che potrebbe coinvolgere anche venditori/mediatori compiacenti e finanziarie conniventi. Un intrico di interessi su più livelli, dunque, su cui è stato chiesto l’intervento della Magistratura. Il meccanismo prevedeva la sottoscrizione di contratti con cui privati o imprese si impegnavano ad acquistare autovetture sulle cui fiancate sarebbero stati applicati messaggi pubblicitari – nonostante il codice della strada vieti espressamente l’utilizzo dei mezzi per pubblicità a titolo oneroso. La società avrebbe dovuto corrispondere al contraente rate mensili di importo variabile quale rimborso del prezzo di acquisto del veicolo, nonché una quota delle spese per carburante e assicurazione.

Nella denuncia-querela vengono ricostruiti i singoli casi delle presunte truffe. In alcuni casi anche per somme consistenti. E che ora vede gli acquirenti esposti con le finanziarie nel dover pagare le rate mancanti. in un periodo, prevedibilmente, difficile e complesso per tutti con gli effetti del lockdown che appesantiscono i bilanci di tante famiglie. A titolo esemplificativo riportiamo uno dei casi denunciati. Una delle presunte vittime, poco prima dell’estate del 2017, aveva sentito parlare della possibilità di acquistare un’auto aderendo ad una iniziativa denominata “NO COST” della Vantage Group. In pratica a fronte della sottoscrizione del contratto all’acquirente sarebbero state accreditate mensilmente, quale compenso per l’attività di pubblicità svolta per conto della Vantage Group, una provvigione di circa 290 euro in relazione al valore del mezzo.

Si sarebbe così rivolto ad una concessionaria di Lecce dove sarebbe stato rassicurato da un interlocutore della bontà e della sicurezza dell’offerta convincendosi ad acquistare una Nissan Pulsar. In questo caso specifico non sarebbero stati attivati finanziamenti. L’acquirente avrebbe saldato l’intero importo con assegno e bonifici bancari. Purtroppo, però, la situazione è precipitata in breve. Il truffato non avrebbe neppure avuto copia del contratto nonostante i numerosi solleciti telefonici con il suo interlocutore in concessionaria. Un cliché anche per tutti gli altri denuncianti. Anzi, molti di loro si sono dovuti esporre anche con alcune finanziarie che avrebbero avuto come unico interesse quello di piazzare contratti al maggior numero di persone possibile anche a costo di farsi garanti dell’acquisto delle auto presso altre concessionarie non aderenti per poi rivenderle ai malcapitati clienti.

Questo modus operandi rappresenta un raggiro studiato e calcolato perfettamente? Da un lato sarebbero stati illusi i clienti con la promessa di mirabolanti rimborsi; dall’altro sarebbe stata predisposta una serie di ripartizioni delle somme ottenute. Una prova certa dell’interesse di questi presunti mediatori, sono le somme più o meno cospicue intascate in contanti in occasione della sottoscrizione delle varie pratiche. Tali somme, pur corrisposte, sono state comunque inserite nei contratti di finanziamento, quindi pagate due volte. E soprattutto, per tali somme, non sarebbe mai stata rilasciata alcuna ricevuta.

Questo avrebbe rappresentato solo il primo step di un sistema ben congegnato. Il secondo passaggio sarebbe stato quello di piazzare dei finanziamenti con l’ausilio di istituti più o meno vicini a tali mediatori. Appare, infatti, anomale che nel contratto dei finanziamenti venisse inserita la somma relativa alla quota Vantage Group. In sostanza il finanziamento per l’acquisto delle auto aveva un importo maggiore rispetto al valore dello stesso veicolo. L’inserimento di tale somma all’interno del totale avveniva nei modi più disparati: si inseriva un modello di valore maggiore rispetto a quello realmente acquistato; si aggiungeva addirittura un’altra autovettura, non quella realmente acquistata o optional mai installati.

Il tutto al solo fine realizzare il maggior numero di acquisti possibili mediante il ricorso al finanziamento. Tale meccanismo si sarebbe avvalso delle delle locali finanziarie. Appare inverosimile la facilità con cui venivano concessi i finanziamenti anche in assenza di garanzie o in presenza di evidenti discrasie tra i dati sul contratto ed il mezzo effettivamente acquistato. Bisognava garantire il guadagno per se stessi (i mediatori/venditori) e per la Vantage Group che riceveva regolarmente la somma di 5mila e 500 euro per ogni auto oltre alle eventuali ulteriori somme per le diverse opzioni pubblicitarie?  In questo castello di guadagni gli unici danneggiati sarebbero risultati gli odierni denuncianti che, illusi dalla scontistica della formula “NO COST”, avrebbero innescato questo sistema ben strutturato.

Anche lo Sportello dei Diritti, dall’anno scorso, ha assistito numerosi cittadini nella vicenda della “No Cost”. Alcuni di questi, rappresentati dal pool dei legali dell’associazione, ha depositato nell’aprile di un anno fa, un esposto in Procura in cui sono state portate all’attenzione dell’Autorità Giudiziaria non solo le modalità del sistema “No cost”, ma anche le condotte di alcune concessionarie locali che hanno continuato a proporre ai potenziali clienti le stesse formule d’acquisto per garantirsi un veicolo nuovo e fiammante praticamente a costo “0”. L’epilogo è noto a tutti, mentre si attende sempre l’esito delle indagini pure sui comportamenti dei concessionari cui i cittadini si erano rivolti per l’acquisto delle autovetture e che, è fatto noto, sono rimasti con un pugno di mosche in mano.