Commissione Traffico: le criticità e i miglioramenti del servizio di trasporto pubblico a Lecce. Restano i ritardi. La polemica e i dubbi sui dati

LECCE – Mentre SGM si sta trasformando in una società completamente pubblica (senza più capitale privato) e la Regione Puglia concederà le risorse per aggiungere altri 900mila chilometri al servizio di trasporto pubblico, la Commissione traffico è stata chiamata a valutare il servizio svolto durante la festa di Sant’Oronzo per trarne indicazioni positive e miglioramenti da applicare all’attività ordinaria dei bus leccesi. L’assessore al Traffico Marco De Matteis ammette le criticità soprattutto nelle linee della circonvallazione, che spesso sono in ritardo, ma esalta il servizio prestato durante la festa di Sant’Oronzo. “3300 passeggeri, dalle 21 a mezzanotte, hanno viaggiato sui bus nei 3 giorni di festa”. Dati che però il consigliere Gianpaolo Scorrano mette in dubbio perché “non essendo stati installati i contapasseggeri, sono stati gli stessi conducenti a tenere i conti, quindi, essendo impegnati a guidare, potrebbero aver fatto calcoli poco precisi”. Inoltre, il consigliere di minoranza ha chiarito di aver registrato ritardi anche di 40 minuti proprio durante la festa in cui il servizio era stato rafforzato. Lo spostamento delle fermate, tra le altre criticità, ha reso la vita difficile ad alcuni anziani e disabili per i quali 200 metri di strada in più fanno la differenza.

“I bus non sono ancora dotati di contapasseggeri – ammette il direttore SGM, Ugo Guacci – Il conteggio è avvenuto affidandolo non solo agli autisti, ma anche al personale a terra al capolinea del Foro Boario, a Settelacquare e a Garibaldi. In genere il dato viene confrontato con i biglietti pagati, ma in questo caso le navette erano gratuite. La professionalità del personale è la stessa di quando si sono fatti i conteggi in altre annualità (quindi anche quando governava il centrodestra ndr). SGM non ha nessun interesse a gonfiare i numeri!” – ha sottolineato il dirigente. Il ritardo di 40 minuti viene giustificato dalla società di trasporto leccese con il fatto che non essendoci corsie protette i contrattempi sono all’ordine del giorno. Il parcheggio di Settelacquare ha avuto una funzione strategica, da considerare anche per il futuro. Lo spostamento delle fermate era inevitabile, secondo Guacci, per garantire maggiore efficacia al servizio accontentando una fascia più ampia. Le fermate sono nelle immediate vicinanze, quindi nulla quaestio secondo il direttore di esercizio. “Abbiamo un riscontro positivo dell’utenza non solo durante la festa di Sant’Oronzo, ma quotidianamente” – spiega il direttore SGM. Prossimamente ci sarà un incremento chilometrico che migliorerà il servizio pubblico, che sarà garantito fino alle 24 e sarà potenziato nel weekend, ma sarà necessaria una campagna di comunicazione efficace per convincere tutti che raggiungere il centro di Lecce con le navette e i bus conviene.