“Lei è stato cintura nera di installazioni di paletti”: scintille a Palazzo Carafa sui dissuasori di via Leuca

LECCE – “Lei è stato cintura nera di installazioni di dissuasori in tutta la città quando era assessore alla Mobilità”. È con questa stoccata rivolta a Marco De Matteis che l’assessore Giancarlo Capoccia ha acceso il confronto andato in scena a Palazzo Carafa, in mattinata, durante la Commissione controllo XII, sui paletti installati davanti ai passi carrabili e lungo i marciapiedi, soprattutto nella zona di via Leuca. Un dibattito acceso, quello affrontato in commissione, che ha visto contrapposti il consigliere di opposizione Marco De Matteis e il componente dell’esecutivo comunale. Polemiche anche nei confronti del comandante della polizia locale Donato Zacheo, chiamato a chiarire la regolarità dei dissuasori contestati.

A portare il caso sul tavolo della discussione è stato De Matteis, che ha sollevato dubbi sulla compatibilità dei paletti mobili (e non automatici) con la viabilità cittadina. Secondo il consigliere, il sistema utilizzato davanti ad alcuni garage finisce per creare intralci alla circolazione, perché costringe gli automobilisti a fermarsi lungo la carreggiata per scendere dall’auto, rimuovere il dissuasore ed entrare nei box. Una procedura che, a suo dire, rischia di rallentare il traffico e generare disagi soprattutto nelle strade più trafficate della città.

Il consigliere di minoranza ha puntato l’attenzione anche sul possibile utilizzo improprio di alcuni passi carrabili. “Sto chiedendo di verificare se si tratti realmente di accessi utilizzati per il ricovero delle auto, oppure se vengano sfruttati per operazioni di carico e scarico: in quel caso, si configurerebbe l’occupazione di suolo pubblico”, ha dichiarato durante il confronto.

Immediata la replica del comandante Donato Zacheo, che ha difeso la legittimità delle autorizzazioni rilasciate dal Comune. “Sono dissuasori di parcheggio perfettamente conformi al codice della strada – ha spiegato – e sono stati autorizzati perché molte vetture sostavano abusivamente davanti ai passi carrabili di via Leuca”. Zacheo ha chiarito che questi sistemi non possono essere paragonati ai cancelli automatici, consentiti solo in situazioni differenti, e ha precisato che eventuali comportamenti scorretti degli automobilisti non dipendono dalla presenza dei paletti. “Lasciare l’auto ferma in mezzo alla carreggiata per smontare il dissuasore è un abuso. Il titolare del passo carrabile deve parcheggiare regolarmente e raggiungere il paletto a piedi prima di entrare nel garage”.

Una spiegazione che non ha convinto De Matteis, rimasto fermo sulla propria posizione. Per il consigliere, infatti, anche questa modalità finisce comunque per spostare la sosta sul bordo strada e rallentare il traffico. A quel punto è intervenuto Capoccia, che ha trasformato la discussione tecnica in un attacco politico diretto all’ex assessore alla Mobilità: “Lei ha riempito Lecce di paletti, dal centro storico fino a via Principe di Savoia. Una distesa di dissuasori che oggi stiamo progressivamente eliminando”, ha affermato.

L’amministrazione guidata dalla sindaca Adriana Poli Bortone infatti, ha già avviato la rimozione di alcuni dissuasori ritenuti superflui, ma non intende rinunciare a quelli considerati necessari per contrastare la sosta selvaggia davanti ai garage privati. In chiusura, Zacheo ha assicurato controlli sugli eventuali abusi legati ai passi carrabili. “Se qualcuno utilizza il passo carraio in modo improprio, ci sono tutti gli strumenti per intervenire”, ha assicurato.

Il confronto si è poi allargato anche ai paletti installati in via Brancaccio, con De Matteis che ha chiesto se sia stato acquisito il parere della Soprintendenza: “Noi per istallare i paletti nel centro l’abbiamo chiesta e ottenuta”. Si è riaperta così una vecchia polemica sul delicato equilibrio tra tutela della viabilità, arredamento urbano e lotta alla sosta irregolare.