A Lecce un nuovo servizio turistico: due trenini completamente elettrici a 0 emissioni

LECCE – E’ stato presentato questa mattina, nell’Open space di Palazzo Carafa, a Lecce,  il nuovo servizio di trasporto turistico, con l’utilizzo di due veicoli ad alimentazione elettrica a zero emissioni. Il servizio ha la durata di otto anni , con la possibilità di un ulteriore anno di proroga.

Il servizio si articola nel seguente modo:

Linea A (centro storico) – Capolinea: castello di Carlo V. Itinerario: via XXV Luglio (castello Carlo V), via Verdi (anfiteatro), piazza Vittorio Emanuele, via F. D’Aragona (chiesa di San Matteo), via Palazzo dei Conti di Lecce, via Marco Basseo, via Morelli, piazza Tancredi, Palazzo Tresca, via Carlo Russi, via G.A. Ferrari, via Gerardi, via degli Ammirati, piazzetta Orsini, via Petronelli, piazza Duomo, via Libertini, Porta Rudiae, via Dasumno, via Euippa, via Palmieri, piazzetta Falconieri, Porta Napoli, via Principi di Savoia, piazzetta Baglivi, via Umberto I, via Templari, piazza S’Oronzo, via di Biccari, vastello Carlo V.

Frequenza: giornaliera

Periodo di esercizio: per ogni anno della concessione, dal venerdì antecedente la festività delle Palme fino al 5 novembre e dal 20 dicembre fino al 6 gennaio dell’anno successivo.

Orario di esercizio: dal venerdì delle Palme fino al 15 maggio ogni ora dalle ore 10,30 alle ore 17,30;  dal 16 maggio fino al 30 giugno ogni ora dalle ore 10,30 alle ore 20,30; dal 1 luglio al 10 settembre ogni ora dalle ore 10,30 alle ore 23,00; dall’11 settembre fino al 5 novembre ogni ora dalle ore 10,30 alle ore 18,30; dal 20 dicembre al 06 gennaio anno successivo ogni ora dalle ore 10,30 alle ore 16,30.

Linea B (Mura Urbiche) – Capolinea: castello di Carlo V. Itinerario: via XXV Luglio (castello di Carlo V), viale Lo Re (primo tratto), Torre del Parco, via don Minzoni, viale Lo Re (secondo tratto), viale Otranto, via Cavallotti, via Trinchese, piazza Sant’Oronzo, via Leonardo Prato, Porta Napoli, Porta Rudiae, chiesa di San Nicolò e Cataldo (cimitero), Convento degli Olivetani, viale De Pietro, Convento degli Agostiniani, viale Calasso (Mura Urbiche), piazza dei Peruzzi, corte Accardo, Officine Cantelmo, villa comunale, Palazzo del Governo, XXV Luglio (castello di Carlo V).

Frequenza: giornaliera

Periodo di esercizio: per ogni anno della concessione, dal 1 luglio all’11 settembre.

Orari di esercizio: ogni ora dalle ore 10.30 alle ore 18.30.

Linea C (Parco Archeologico Rudiae) –  Tale servizio sarà attivato su prenotazione con minimo 8 (otto) passeggeri. Capolinea: Porta Rudiae. Itinerario: Porta Rudiae, via dei Ferrari, viale Grassi, fontana greca, Poligono di Tiro, Convento dei Domenicani, Villa Mellone, Parco Archeologico Rudiae, Porta Rudiae.

Programma di esercizio da concordare con l’ente gestore del parco.

Frequenza: bisettimanale

Periodo di esercizio: da concordare con l’ente gestore del parco in base alle visite guidate. Orari di esercizio: nelle ore pomeridiane (18:30 circa) da concordare con l’ente gestore del parco in base alle visite guidate. Il servizio ha la durata di circa 1 ora e trenta minuti e comprende l’itinerario previsto dalla Linea dedicata (circa 30 minuti), la sosta per la visita al parco (circa 1 ora)

Per le visite al Parco Rudiae ci sarà un biglietto cumulativo che prevede in aggiunta anche la corsa sulle Linee A o B

Per le linee A e B le fermate di Porta Rudiae, Porta Napoli, piazza Sant’Oronzo e castello di Carlo V permetteranno l’interscambio dei passeggeri tra le due linee

Per la linea C la fermata di Porta Rudiae permetterà l’interscambio dei passeggeri tra le tre linee.

Verrà adottato il sistema “Hop On – Hop Off’, che prevede diverse fermate per il carico e scarico dei passeggeri. In particolare nelle seguenti fermate sarà possibile salire e scendere dai mezzi: Linea A: piazzetta Tancredi, Porta Rudiae, via Umberto I, piazza Sant’Oronzo. Linea B: Porta Rudiae, chiesa di San Nicolò e Cataldo (cimitero), viale Calasso (Mura Urbiche). Linea C: Villa Mellone, Porta Rudiae, Parco Archeologico.

E’ prevista calcolata nella durata del percorso la discesa dei passeggeri in alcune fermate per visionare i punti di interesse (Santa Croce, Duomo, Mura urbiche). Tale breve sosta non influirà sui tempi di percorrenza per ogni corsa in quanto gli stessi sono limitate in 6 minuti per Santa Croce, 6 minuti per il Duomo, 4 minuti per le Mura urbiche.

Il direttore tecnico di Multivision – la società che gestisce il servizio – Luigi Calcagnile ha fatto sapere che <si tratta del primo trenino elettrico in tutta l’Italia centro-meridionale>.

Il dirigente dell’Ufficio Traffico, comandante Donato Zacheo ha sottolineato il fatto  che sia stato razionalizzato il percorso, <che fino ad oggi è stato un po’ disordinato>.

<Il trenino turistico della città mi piaceva prima e mi piace ancor di più adesso – ha detto il sindaco Adriana Poli Bortone – Questi nuovi mezzi elettrici sono una dimostrazione del fatto che abbiamo già intrapreso  la transizione ecologica, declinandola in tutti i modi per il raggiungimento degli obiettivi dell’Unione europea. Questo nuovo trenino in qualche modo fa anche da arredo urbano. Spero possa essere anche usato dai leccesi, anche per muoversi nel centro, nell’attesa di poter ripristinare i collegamenti con i minibus elettrici. Mi piace poi molto – ha aggiunto il sindaco Poli Bortone – il fatto che una linea arrivi fino al parco di Rudiae, che riscuote sempre più interesse da parte dei turisti. Proprio per questo, nei giorni scorsi abbiamo incontrato i vertici della Soprintendenza, per concordare una fruizione ottimale del parco archeologico>.

Alla presentazione hanno partecipato anche l’assessore alla Mobiltà sostenibile e al Turismo, Giancarlo Capoccia; il Mobility manager del Comune, Vincenzo De Lucia; l’amministratore di Emeltrain, Giuseppe Spedaletti.