275, scattano i ricorsi e le richieste di risarcimento: il progetto esecutivo resta un mistero

LECCE – “La Regione sta facendo un gioco incomprensibile. Cantone ha contestato all’ente il mancato controllo, perché avrebbe dovuto accertare la regolarità delle gare d’appalto. Ora si fa un formale annullamento dell’appalto. Poi dicono che con Anas faranno il progetto esecutivo di un lotto, ma come si fa senza il progetto generale, che è stato annullato?”. Il tempo passa ma le domande dell’avvocato Pietro Quinto restano in campo.

«La vicenda dei lavori di ammodernamento ed adeguamento della 275 Maglie-S. Maria di Leuca rimarrà nella storia del nostro Paese come un esempio di come non si deve programmare e progettare un’opera pubblica». Così ha esordito l’Avv. Pietro Quinto nella conferenza stampa indetta per annunciare la notifica della Disposizione n. 204 in data 21 novembre, con la quale il Presidente di ANAS ha revocato in autotutela ad ogni effetto di legge tutti gli atti del procedimento concorsuale per l’affidamento dei lavori della S.S. 275.

Dopo gli annunci, cosa c’è di formalmente in piedi e quanto ci vorrà a far partire i lavori per l’ampliamento e la messa in sicurezza della Maglie-Leuca? Le risposte sono ancora troppo vaghe. “Hanno dichiarato che il vecchio progetto non vale. C’è un atto formale per l’avvio della 275 o si tratta solo di un annuncio?”. Insomma, dov’è il progetto esecutivo, se il progetto generale è nullo? Come si fa a fare tutto daccapo in poco tempo. Tra una domanda e l’altra le imprese escluse partono con la controffensiva.

È stato presentato un ricorso al Tar contro l’esclusione e poi si passa ad impugnare l’annullamento della gara, con annessa richiesta di risarcimento. 165 milioni della Regione sono fermi lì, mentre i lavoratori protestano perché potrebbero essere impegnati su quel cantiere. “Oggi è emerso che nelle discariche abusive non c’è problema di inquinamento – spiega Pietro Quinto – Il vecchio progetto sarebbe validissimo. Siamo stati penalizzati da macroscopiche illegittimità”.

«E’ davvero singolare che una Amministrazione – stazione appaltante, responsabile di «macroscopiche illegittimità» in un procedimento concorsuale, giurisdizionalmente accertate ai danni di un Raggruppamento (violazioni di legge di cui la stazione appaltante non si è resa conto nonostante le loro «macroscopicità»), pretenda di contestare, come motivo di esclusione, a quello stesso Raggruppamento, vittima di siffatto comportamento e privato dell’aggiudicazione della gara, una “colpa” omissiva per non essersi reso conto della falsità materiale di polizze, acquisite attraverso l’intermediazione di un società terza qualificata nell’attività di brokeraggio».

L’ avvocato Pietro Quinto si è dichiarato fiducioso nell’accoglimento del ricorso, che riaprirebbe la partita atteso che la Procura di Brescia ha individuato oltre 42 casi di polizze false riferite a Ditte londinesi su scala nazionale e vi è già una pronunzia del giudice amministrativo, che, nell’unico caso in cui una stazione appaltante (Rete Ferroviaria) ha contestato – come nel caso di ANAS – ad una Ditta la violazione dell’obbligo di diligenza professionale, ha riconosciuto la buona fede nella utilizzazione di quella polizza anteriormente al comunicato IVASS del settembre 2015, che metteva in guardia sull’autenticità delle polizze ASSURED”.

Julia Pastore