Otranto, tutti in strada contro la burocrazia kafkiana: “La legge dice sì ai pontili”. La battaglia del Riesame

OTRANTO – Nonostante qualche goccia di pioggia, tanti cittadini, insieme ai rappresentanti delle varie categorie produttive, soprattutto nel campo turistico, e le istituzioni si sono ritrovate all’ingresso di Otranto, sulla strada in direzione Maglie-Otranto. “La legge è con noi- spiega il sindaco di Otranto, Pierpaolo Cariddi, circondato da diversi colleghi dei paesi limitrofi – Non si smontano i pontili in base all’emendamento alla legge di bilancio del 2018, che consente agli stabilimenti e approdi turistici di non smontare fino al 2033”. La struttura portuale è stata sequestrata dalla magistratura, ma il Comune di Otranto si rivolgerà al Riesame. Infatti, la “battaglia” sui pontili tra amministrazione otrantina e Soprintendenza è finita in Procura con un decreto di sequestro.

Nonostante diffide e pronunciamenti del Consiglio di Stato e dell’Avvocatura avessero imposto lo smontaggio il Comune di Otranto non si è mai attivato in questi mesi, nella convinzione di essere dalla parte della legge. Per la Soprintendenza in pontili che disturbano la vista del Castello d’inverno (ma non d’estate!) devono essere smontati e non importa che il Comune abbia presentato un progetto che dimezza barche e strutture. L’ente dipendente dal MiBACT di recente ha scatenato le polemiche anche a Brindisi per i bronzi spostati a Lecce, che tardano a rientrare nel museo brindisino. Alla burocrazia non importa nemmeno che nel caso dei pontili di Otranto si carichino sulla collettività centinaia di migliaia di euro per lo smontaggio e una cifra enorme per l’eventuale montaggio d’estate.

Gli uomini della Capitaneria di Porto della cittadina idruntina hanno eseguito un sequestro preventivo disposto dal gip Sergio Tosi su richiesta del pubblico ministero Giovanni Gallone. Ma la comunità si ribella e scende in strada: alle ore 11 di domenica 22 dicembre 2019 tutti al sit-in di protesta per un’ora. Sono sei gli indagati in questa vicenda kafkiana, perché è vero che c’è la legge che consente ai gestori di strutture di non smontarle fino al 2033, ma ci si aggrappa al cavillo della mancata chiarezza su quale ente possa essere assimilato a concessionario di uno stabilimento. Ma la legge parla di titolari. Sono indagati il sindaco di Otranto, Pierpaolo Cariddi; Emanuele Maria Maggiulli, responsabile dall’1 agosto del 2012 dell’area tecnica del Comune di Otranto e dei servizi “urbanistica, pianificazione territoriale, edilizia privata, lavori pubblici, demanio e patrimonio”; Michele Tenore,Domenica De Donno, Cristina De Benedetto e Lorenzo Emanuele Bello, componenti della giunta comunale.

L’INTERVENTO DELLA POLITICA 

Sulla vicenda dei pontili si sono accese diverse voci critiche contro la burocrazia che chiede lo smontaggio. È un coro bipartisan a sostegno delle infrastrutture che va da Sergio Blasi a Erio Congedo, che è intervenuto in mattinata: “Il turismo nautico potrebbe rappresentare per la Puglia e per il Salento uno straordinario strumento di sviluppo e un potente volàno di un’economia che, per altri versi e per svariate ragioni, sta accusando purtroppo colpi significativi. Mentre altri Paesi del Mediterraneo come Croazia, Montenegro, Grecia o Albania stanno già da tempo cogliendo l’opportunità con investimenti importanti che hanno fatto la fortuna di quelle terre, in Puglia si verifica una situazione paradossale: un’infrastruttura come quella costituita dai pontili di Otranto rischia di dover essere smontata e addirittura di non poter essere mantenuta con i necessari dragaggi per evitarne l’insabbiamento, per via di un caos burocratico e amministrativo e di contenzioso istituzionale che ne imporrebbe lo smontaggio nei mesi invernali decretandone di fatto la fine in considerazione della complessità dei costi, della durata, dell’impatto sull’ambiente e sull’ecosistema delle operazioni di smontaggio-rimontaggio. Sono sempre stato convinto che tutela ambientale e sviluppo possano convivere e con questo spirito ho partecipato alla manifestazione del Comitato per il mantenimento dei pontili insieme a tanti operatori e cittadini che, sfidando vento e pioggia, hanno voluto far sentire la propria voce e il proprio grido di disperazione contro il rischio di vedersi scippare un’occasione di crescita della propria attrattività turistica e della propria economia.

Di fronte a questa situazione il Governo regionale non abbia atteggiamenti pilasteschi ma faccia sentire tutto il suo peso politico coinvolgendo il livello nazionale nei confronti di una burocrazia ottusa e ideologizzata arroccata nel pregiudizio e nel NO a prescindere, tanto più trattandosi di un porto di valenza regionale”.