Monopattini, aumentano gli infortuni. Il consiglio dell’ortopedico Conteduca: “Gomitiere, polsiere e regole”

LECCE – Gli incidenti con i monopattini aumentano con l’affermarsi di questa nuova comoda forma di mobilità sostenibile, quindi sono saliti in maniera vorticosa gli infortuni di carattere ortopedico. Oggi abbiamo sentito sull’argomento l’ortopedico ospedaliero del “Vito Fazzi” di Lecce, il dottor Jacopo Conteduca, operativo nel Poliambulatorio Calabrese di Cavallino. 
I monopattini elettrici causano frequenti infortuni perché è necessario utilizzare alcune precauzioni che ancora non vengono adottate, inclusa una maggiore prudenza nelle aree pedonali.

Sempre più spesso si vedono nelle nostre città , parcheggiati in ogni angolo o veloci e silenziosi lungo le strade.
Sono un mezzo ecologico, sempre più usato, ma iniziano a essere diffuse diverse statistiche sugli infortuni ortopedici che si possono verificare guidando i monopattini elettrici.
Uno studio di ortopedici israeliani di Tel-Aviv ha raccolto i dati su più di 3000 incidenti in monopattino dal 2017 al 2020.
Tel Aviv è una grande metropoli, simile per molti aspetti alle grandi città italiane.
716 fratture sono state diagnosticate in 563 pazienti e in quasi metà degli infortunati è stato necessario il ricovero.

“Le fratture dell’arto superiore sono dovute soprattutto a cadute a terra, mentre le fratture dell’arto inferiore, in un caso su 4, sono dovute a collisioni con altri veicoli – spiega l’ortopedico salentino – Il 59% delle fratture delle ossa lunghe erano complesse o intrarticolari, quindi tecnicamente difficili da trattare e con risultati non sempre ottimali. La frattura più frequente dell’arto superiore è del capitello radiale (al gomito), mentre l’ intervento più spesso eseguito è stata la sintesi delle fratture del polso. Le fratture degli arti inferiori più frequenti e che richiedono intervento chirurgico sono quelle del piatto tibiale e, a seguire, quelle della rotula.
Ma non esiste solo l’ortopedia: nell’ 8% dei casi c’è stato anche un trauma cranico, nel 5% fratture costali e 2% traumi addominali.
Un altro dato interessante è dato dalle fratture del pedone investito da un monopattino. La frattura più frequente è quella del femore prossimale, una frattura grave soprattutto se in giovane età che richiede nella stragrande maggioranza dei casi un intervento chirurgico.
Il sempre maggiore utilizzo dei monopattini elettrici ha un considerevole impatto sui pronto soccorso e i reparti di Ortopedia – conclude il dottor Conteduca – 
Importante è capire e conoscere i meccanismi traumatici per poter migliorare le protezioni da indossare. Personalmente consiglierei polsiere e gomitiere vista l’alta frequenza di fratture in queste zone. Per i legislatori è utile conoscere questi dati per promuovere corsie preferenziali, valutare limiti di età del conducente e di velocità del mezzo”.