Collaudatore morto sulla pista Porsche a Nardò: c’è un indagato per omicidio colposo e stradale

NARDO’/NOVOLI/TUGLIE (Lecce) – C’è un indagato nell’inchiesta sulla morte di Matteo Ottaviani, il collaudatore di Tuglie, deceduto nella mattinata di mercoledì in un incidente all’interno della pista Nardò Technical Center, il centro prove del Sud Italia di proprietà Porsche e gestito da Porsche Engineering, dove si collaudano nuovi prototipi di veicoli. Il pubblico ministero Alessandro Prontera ha iscritto nel registro degli indagati il nome di R.P., 52 anni, di Novoli, con le accuse di omicidio colposo e omicidio stradale. Si tratta di un atto dovuto in vista del conferimento dell’incarico dell’autopsia fissato per la giornata di venerdì e che verrà eseguito dal medico legale Roberto Vaglio (eventualmente affiancato dai consulenti di indagato (con l’avvocato Aurelio Elia) e familiari della vittima (seguiti dall’avvocata Speranza Faenza).

Muove, così, i primi passi di un’inchiesta che non tralascerà alcun aspetto. Il conducente della Porsche stava effettuando alcuni test di frenata sull’anello e lungo il percorso destinato alle vetture che procedono a velocità moderata. Per consentire che più mezzi possano percorrere contemporaneamente l’anello perfetto di 12 chilometri e mezzo, infatti, la pista ha quattro corsie con inclinazione variabile e con ampiezza totale di 16 metri. Sulla corsia denominata “pista zero” si sarebbe dovuto trovare il centauro in sella alla Ducati: si tratta del percorso più veloce lungo il quale moto ed auto sfrecciano a velocità che raggiungono i 260 chilometri orari. Resta da capire come sia stato possibile che la moto abbia tamponato la vettura che, dunque, viaggiava ad una velocità di molto inferiore, sicuramente al di sotto dei 90 chilometri orari. Nessuna seria conseguenza invece per l’indagato, che si trovava nell’autovettura. Ha riportato solo lievi contusioni da contraccolpo.

Ma questa è solo un’ipotesi perché il pm, nei prossimi giorni, disporrà una consulenza anche per ricostruire con esattezza la dinamica del sinistro: cosa abbia causato l’improvvisa invasione di corsia, se un errore umano, un guasto meccanico oppure un malore. La dinamica dell’incidente, affidata agli agenti della polizia locale e al Commissariato di Nardò, potrebbe essere stata immagazzinata in un’apparecchiatura che si trova su tutti i mezzi che vengono collaudati sulla pista preposti a registrarne le attività. Si potranno rilevare estremamente utili i filmati delle telecamere di videosorveglianza installati all’interno del perimetro del circuito e le testimonianze dello stesso indagato. Mezzi (auto e moto) e telefonini sono finiti sotto sequestro per le imminenti consulenze tecniche.

In campo anche lo Spesal, il dipartimento della Asl che si occupa di prevenzione e sicurezza negli ambienti di lavoro. Gli ispettori, su delega del pm, hanno acquisito documentazioni e contratti per verificare innanzitutto se con le mansioni concretamente affidate ai collaudatori i due potessero svolgere quel genere di attività e che tipo di contratto avesse con l’azienda per conto della quale lavorava. Mattia rischiava la vita, sfrecciando in sella alle moto a oltre 200 all’ora sulle piste “per poco più di 1200 euro al mese” e con un contratto da commerciante”, come denunciato dal segretario generale della Fiom Cgil di Lecce e Brindisi, Ciro Di Gioa. Tutti questi tasselli serviranno per dare un senso ad una tragedia che ha gettato nello sconforto colleghi di lavoro e intere famiglie: sgomento, ieri, nella camera mortuaria dell’ospedale “Vito Fazzi” di Lecce dove c’erano i genitori del collaudatore deceduto, Danila e Rocco, e la moglie di Ottaviani, Rossella, sposata solo cinque anni fa. La donna è distrutta – ha raccontato a persone a lei vicine – non cova rabbia ma soltanto il desiderio di comprendere cosa sia accaduto ed è rimasta pietrificata per tutto il giorno”.

La vittima, che avrebbe compiuto 36 anni il prossimo 11 agosto, aveva coronato il suo sogno cullato da tempo. chi lo conosce lo descrive come un bravo ragazzo, un marito esemplare, un figlio devoto alla sua famiglia, un amico prezioso e leale. Fin da bambino ha coltivato la passione per i motori. E non è un caso che si facesse chiamare con l’appellativo di “desmo” perché desmosedici era un modello della Ducati. “È stato un grande anno perché posso dire di aver avverato il sogno più grande della mia vita – così scriveva, con un pizzico di orgoglio, il primo gennaio scorso su Facebook – Quello che fino a qualche mese fa per me era soltanto un’idea, una folle immaginazione dove rifugiarmi nei momenti peggiori, ora è la mia vita”. Straziante anche il saluto dell’associazione Tuglie Cultura: “Ciao Mattia, amico e fratello nostro! Mai avremmo pensato di doverti salutare in questo modo! Sei stato prezioso componente della nostra associazione”. Il riferimento era ben chiaro: all’inizio del lavoro con la Technical Center Porsche Engineering. E la sua pagina social è un profluvio di commenti di saluto e di cuori neri. Dolore, sconcerto e rabbia anche tra i colleghi che, come attestato di vicinanza concreto, dalle 13 alle 15 di oggi, hanno deciso di manifestare il loro dissenso davanti ai cancelli dell’azienda per le condizioni di lavoro che definiscono “estremamente stressanti”.