Scesa dall’auto dopo tamponamento, venne uccisa da un camion: due indagati per la morte di una 40enne

GALLIPOLI (Lecce) – Due indagati per l’incidente stradale del 13 giugno di un anno fa in cui perse la vita Angijelina Zefi, una 40enne di origini albanesi, travolta da un autocarro sulla statale 274 all’altezza dell’uscita “Gallipoli Baia Verde-Contrada Li Monaci”. Un avviso di chiusura delle indagini è stato fatto notificare dal pubblico ministero Massimiliano Carducci a carico di L.D.S., 36 anni, di Roma e F.M., di 56, di Sannicola, entrambi accusati di cooperazione in omicidio stradale aggravato. Secondo quanto ricostruito dai carabinieri della Compagnia di Gallipoli, nell’immediatezza del fatto, pochi minuti prima si sarebbe verificato un tamponamento tra la Renault Megane, con a bordo la donna e la cognata che lavoravano a Casarano e una Mini Cooper Countryman, che precedeva le due donne sulla quale viaggiava L.D.S., in vacanza nel Salento in compagnia di un amico. Dopo l’impatto le due vetture si sono fermate lungo il ciglio della strada, in un tratto estremamente e poco visibile all’altezza di una curva. Gli occupanti delle auto sono scesi per constatare l’entità dei danni del sinistro e compilare il cid.

Proprio in quel frangente sono sopraggiunti altri due mezzi in transito lungo la statale: l’autocarro guidato da F.M., un dipendente di una ditta di logistica e il furgoncino che stava completando una fase di sorpasso. Il guidatore dell’autocarro si è trovato quindi la sua corsia occupata dai mezzi incidentati con le persone ai margini della carreggiata e all’ultimo momento non è riuscito ad evitare l’impatto, colpendo la parte posteriore della Renault Megane e centrando anche la giovane donna che ha sbattuto violentemente anche sull’altra vettura e poi sul selciato, morendo sul colpo dopo il tremendo impatto. Il guidatore dell’autocarro non ha potuto evitare lo scontro, non potendo nemmeno spostarsi sulla corsia sinistra occupata, e per non c’entrare l’altro furgoncino in transito, comunque poi colpito nella rocambolesca dinamica dell’incidente.

Secondo quanto contenuto nel capo d’imputazione, con il supporto di una consulenza effettuata dall’ingegnere stradale Lelly Napoli, F.M. viaggiava ad una velocità di circa 83 km/h non adeguata e comunque oltre il limite imposto di 70 km/h. Angielina Zefi e L.D.S., invece, si trovavano all’esterno posizionati tra le due autovetture ma non indossavano alcun dispositivo retroriflettente di protezione individuale (giubbotto o bretelle catarifrangenti)  né avevano provveduto alla segnalazione dei veicoli fermi con apposito segnale triangolare di pericolo.

L.D.S. è difeso dall’avvocato Ivana Quarta; F.M., invece, da Luca Laterza e Giuseppe Vinci. Nei prossimi 20 giorni potranno chiedere di essere interrogati o produrre memorie difensive prima che il pm formalizzi la richiesta di rinvio a giudizio.