Salvemini annuncia la consegna entro il 2024 dei 450 parcheggi dell’ex Massa: “Bisogna ridurre l’uso delle auto”. Fiducia nell’accordo con M5S

LECCE – La conferenza stampa di fine anno del sindaco Carlo Salvemini si apre con le slide degli obiettivi raggiunti, tra i quali c’è il nuovo regolamento edilizio, il ribaltamento della stazione, il finanziamento della nuova residenza universitaria della Caserma Cimarrusti, l’ampliamento rigenerazione ex Galateo, gli spazi pubblici consegnati ai leccesi, gli interventi sull’anello della circonvallazione e sulle strade, la Darsena di San Cataldo (anche se non ancora consegnata) e tanto altro. Il primo argomento non poteva che essere quello della mobilità e della penuria di parcheggi in città. “Durante questi 4 anni abbiamo riattivato i processi pubblici e privati per l’attivazione di alcuni posti auto in città, sopra terra e sottoterra – ha chiarito Salvemini – Abbiamo aperto il parcheggio in Viale De Pietro. Abbiamo puntato sul progetto della caserma ex Massa: i lavori per il parcheggio stanno procedendo spediti, entro il 2024 l’opera verrà completata e consegnata. Sull’asse che va dall’ingresso della città a San Lazzaro avremo circa 2000 posti auto sotto terra”. Dunque, il sindaco promette di chiudere il cerchio dei parcheggi strategici in città dopo le elezioni, entro il 2024. Nel centro, in via Merine, in via Lodi e altrove i parcheggi hanno lasciato il posto alle piste ciclabili, ma tutto nella prospettiva di consegnarne diverse centinaia, quando il buco urbano dell’ex Massa diventerà un centro commerciale munito di posti auto.

“Con lo sviluppo della rete ciclabile prevista abbiamo sottratto qualche posto auto compensato con i nuovi parcheggi – ha puntualizzato il sindaco – A questa amministrazione si attribuisce una certa ossessione per la ciclabilità. Spesso si dice che Lecce non è Amsterdam: convinciamoci definitivamente che le ciclabili sono uno standard pari ai marciapiedi”. I parcheggi strategici su cui punta il Comune di Lecce sono 3, da cui emergeranno circa 2000 posti auto: Foro Boario, Ex Massa e quello privato vicino al tribunale. Lecce è una città di 241 chilometri quadrati, sul piano del territorio molto più estesa di altre metropoli. “Noi abbiamo beneficiato come città universitaria di un finanziamento strategico per collegare tutti i plessi Unisalento con la città attraverso le piste ciclabili” – chiarisce il primo cittadino. Il sindaco spiega che il piano generale del Ministero delle Infrastrutture è perfettamente in linea con i progetti di ciclabilità urbana leccese. “La mobilità è centrale nelle politiche urbane, in ogni città. L’amministrazione Salvemini ha riorganizzato lo spazio pubblico, con una propria visione (a volte molto “ortodossa”) che punta a scardinare il primato dell’autovettura a vantaggio degli spostamenti sui mezzi pubblici. “Bisogna ridurre l’uso delle auto per far star bene tutti – afferma Salvemini – Lecce ha un tasso di motorizzazione ogni mille abitanti superiore alla media nazionale. Il capoluogo è attraversato quotidianamente da grandi flussi in ingresso. Circa l’80% del movimento in autovettura è nello spazio di 5/6 chilometri. Quanti di noi hanno l’abitudine di prendere l’auto per fare percorsi che in 15 minuti si possono fare a piedi?”- puntualizza il primo cittadino, che mette in luce anche il problema dell’inquinamento.

C’è ancora molto da fare per l’accessibilità: in alcune zone è molto complicato muoversi a piedi. Oggi c’è un piano urbano che ha messo al centro anche l’obiettivo culturale della sensibilizzazione dei cittadini. Fino agli anni ‘60 il tema delle barriere architettoniche era inesistente, oggi la rivoluzione si deve ancora compiere. Tra i tanti argomenti si è discusso anche del Mercatino Settelacquare, realizzato come struttura provvisoria e come tale edificato nell’attesa del completamento di un altro progetto: sono passati 20 anni ed è lì, poco produttivo e in pessimo stato. In quei luoghi oltre ai parcheggio da centinaia di posti è prevista l’apertura del mercato con la collocazione della tettoia Liberty. “Le scelte compiute in passato non si sono rivelate aderenti alle aspettative – ha chiarito il sindaco riguardo al mercato multietnico e ai 48 box, concepiti in un modo che li rende poco appetibili – Non siamo ancora riusciti a risolvere questo problema e nel frattempo il quartiere è mutato. Crediamo che i mercati di quartiere abbiano una loro funzione e un loro valore. Vedremo se le condizioni garantiranno nel tempo la necessità di una permanenza oltre l’apertura del Foro Boario”.

Inevitabile la domanda sulle marine: c’è ancora la possibilità di lavorare per la Bandiera Blu a San Cataldo, secondo il sindaco: “Fino a qualche anno fa era difficile immaginare che Lecce fosse una città di mare. Ci siamo incaricati di dare centralità a un paesaggio ambientale di enorme pregio, di cui non ne conoscevamo la ricchezza. Lecce ha un’estensione di costa superiore a Riccione racchiusa tra oasi ambientali e spiagge straordinarie. La raccolta porta a porta portata nelle marine è un passo avanti.
Uno dei grandi problemi di Lecce è la penuria di personale, che riguarda anche i vigili urbani (92 unità che devono garantire apertura uffici e controllo del territorio). “Avremmo bisogno, come città turistica, di almeno 80-100 vigili in più”.

LA STATUA DI SANT’ORONZO 

Il sindaco, durante le interviste alle televisioni, ha risposto anche alla domanda sulla statua di Sant’Oronzo, il simbolo  di Lecce sparito dalle cartoline e spostato dalla colonna ormai da circa 5 anni. Innanzitutto non è ancora chiaro il progetto per la statua originale: il sindaco spiega che è aperto il dialogo con il vescovo per capire dove collocarla. Poi il Salvemini ha promesso di collocare  la copia sulla colonna entro il 2024. 

LE ALLEANZE IN VISTA DELLE ELEZIONI DI GIUGNO

C’è stato spazio per le domande politiche sul terzo polo e sul Movimento 5 Stelle. Il sindaco dichiara che il corteggiamento con i pentastellati è aperto: “C’è larga convergenza sui punti politici programmatici: confido nella chiusura di un accordo con un movimento che è unito al centrosinistra in Regione, a Foggia, Brindisi e Taranto. Sono fiducioso che si possa costruire un’intesa, mi sono adoperato da tempo per questo”. Il Movimento 5 Stelle ha avuto un’evoluzione: oggi ha stabilito che può allearsi con altre forze politiche. Ci sono alcune resistenze della base, che spinge per l’ennesima corsa solitaria, ma il primo cittadino è ottimista. “Bisogna capire se vogliono diventare forza di governo o restare all’opposizione”. Poi Salvemini parla del Terzo Polo: “Non esiste finché non si candida in alternativa al centrosinistra e al centrodestra. Se i temi sono quelli della riqualificazione delle marine, non è un ostacolo alla costruzione di un’intesa. Vedremo”.  Ma il terzo Polo è ormai andato per la sua strada (bollando le primarie del centrosinistra come un flop) e attende che il centrodestra scelga il suo candidato per poi prendere una decisione definitiva.