Consegnate 7274 firme a Palazzo Carafa per il referendum sul filobus, Favale: “Primo esperimento di democrazia diretta”

1 of 5

LECCE – In mattinata sono state consegnate nelle mani del segretario generale le 7274 firme raccolte dal Comitato per il referendum cittadino sul potenziamento della filovia. In quelle firme c’è un “no” implicito all’allargamento del filobus e ai nuovi pali in città. “È un primo passo importante per il primo esperimento di democrazia diretta che si tiene nella città – ha spiegato il portavoce del comitato, il giornalista Marcello Favale – Abbiamo consegnato 300 moduli al segretario generale e adesso si entra nel vivo del dibattito sull’opportunità di un potenziamento di questo mezzo così invasivo. Adesso aspettiamo le determinazioni della Commissione comunale che dovrà definire tempi e modi, oltre al controllo della validità delle firme”. Non è una battaglia di retroguardia, ci tiene a precisare il comitato promotore, ma un momento di alta democrazia: “Tante persone hanno partecipato in questi 38 giorni e i nostri tavolini per la raccolta delle firme si sono trasformati in delle agorà in cui si è discusso del futuro della mobilità di Lecce, mente nel Consiglio comunale non se ne è parlato. L’obiettivo è far capire che il filobus non serve alla Città Di Lecce, meglio puntare sui bus elettrici come fanno a Bari, nel resto d’Italia e d’Europa”.

All’uscita da palazzo Carafa, i consiglieri di minoranza hanno improvvisato una conferenza stampa. La consigliera Silvia Miglietta si è lamentata del fatto che manchi un’aula per la minoranza: “Avevamo proposto l’aula Benincasa per l’opposizione, ma non hanno voluto”. 

Solo Sinistra italiana (Avs) non ha aderito alla raccolta firme nell’area del centrosinistra. Con ha aderito e raccolto le firme, ma oggi nessuno di loro si è presentato per la consegna. I moderati del centrosinistra sono amareggiati dall’esclusione del loro leader, Alessandro Delli Noci, dalla corsa alle regionali (per volere di Antonio Decaro). I rappresentanti di Con si sentono orfani del loro capo politico e alcuni ritengono che il Pd e alcune forze di sinistra lo abbiamo “scaricato” senza troppi complimenti.

LE RAGIONI DEL “NO”

Le più importanti ragioni del “no” al potenziamento della filovia sono stati riassunti in sei punti: gli impatti sul paesaggio urbano con il posizionamento di ulteriori 900 pali, dei quali 400 in zona centrale; trasformazione irreversibile di alcune importanti strade centrali in corsie riservate esclusivamente ai mezzi pubblici, con la soppressione di parcheggi lungo queste strade; la previsione di oltre 8 milioni di euro per espropri di terreni privati per 137.000 mq di superficie, pari a circa 19 campi di calcio; “l’inverosimile e stupefacente aumento dei passeggeri stimato per giustificare il potenziamento del filobus, anziché investire sui bus elettrici”; “il surreale sondaggio condotto tra automobilisti leccesi che con fermerebbe il sostegno della cittadinanza a quest’opera”; gli enormi e non sostenibili costi di gestione, imposti dall’incremento chilometrico dei filobus rispetto ai bus ordinari, a carico della cittadinanza.

IL COMMENTO DEL PRESIDENTE SGM

“Non mi preoccupa minimamente il referendum sul filobus, siamo in una fase iniziale – ha commentato il presidente Sgm, che si trovava a pochi metri di distanza per una conferenza sulla settimana europea della mobilità – Là dove si dovesse realizzare un referendum, per noi sarà uno strumento di confronto democratico e siamo ben disposti ad accogliere la volontà dei cittadini. Mi fa specie che venga utilizzato solo in questa occasione. Ma lo prendiamo come un esercizio di democrazia”.