Autovelox, ancora multe annullate e debiti fuori bilancio in crescita a Lecce. Scontro tra maggioranza e opposizione

LECCE – Le multe continuano a essere cancellate dai tribunali e per il Comune si accumulano nuove spese impreviste. A Lecce il caso degli autovelox installati sulla tangenziale est torna ad accendere il dibattito politico dopo l’arrivo di altre due sentenze del giudice di pace che hanno annullato sanzioni per eccesso di velocità, trasformandole in ulteriori debiti fuori bilancio per Palazzo Carafa.

Le decisioni dei giudici sono state portate all’attenzione della Commissione Bilancio, ieri mattina, dall’assessore al Patrimonio Maria Luisa Greco. La prima riguarda una contravvenzione elevata il 14 febbraio 2025 a un automobilista che viaggiava a 110 chilometri orari su un tratto dove il limite è fissato a 90. La seconda, contrassegnata dal numero 6518/2025, ripropone sostanzialmente le stesse motivazioni della precedente, tanto da essere definita una vera e propria “sentenza fotocopia”. Il punto centrale resta quello già ribadito in numerosi pronunciamenti: senza omologazione dell’apparecchiatura non può essere considerata valida la sanzione. Il giudice di pace ha sottolineato ancora una volta che l’autorizzazione amministrativa non equivale alla procedura di omologazione prevista dall’articolo 142 del codice della strada. Oltre all’annullamento delle multe, il Comune è stato condannato anche al pagamento delle spese legali.

La lettura delle sentenze ha immediatamente acceso il confronto tra maggioranza e opposizione. Il consigliere Giovanni Occhineri, di Avanti Lecce, ha contestato la scelta di mantenere in funzione gli autovelox nonostante i ripetuti annullamenti: secondo lui è contraddittorio riconoscere l’esistenza di un problema giuridico e allo stesso tempo continuare a utilizzare dispositivi che producono verbali destinati con ogni probabilità a essere cancellati in tribunale. Una situazione che, a suo giudizio, non può essere giustificata neppure dalle difficoltà finanziarie dell’ente.

Di fronte alle critiche, il presidente della Commissione Bilancio Oronzino Tramacere ha spiegato che l’amministrazione comunale intende impugnare le sentenze, scelta condivisa con i dirigenti dell’ente. L’obiettivo è attendere l’esito dei primi ricorsi in appello prima di definire la linea definitiva. Una strategia che però non convince l’opposizione: l’orientamento della giurisprudenza è ormai chiaro e i precedenti di altre città evidenziano sonore sconfitte per le pubbliche amministrazioni. 

Secondo Occhineri, la soluzione non può che arrivare da un intervento normativo capace di chiarire definitivamente la questione dell’omologazione degli apparecchi. L’assessore Greco ha difeso la posizione della giunta ricordando che la materia è in evoluzione e che a fine gennaio 2026 è stato presentato a livello europeo un decreto legislativo che mira a far coincidere omologazione e autorizzazione. Se il provvedimento dovesse essere approvato, la situazione potrebbe cambiare nel giro di poche settimane. Nel frattempo, ha aggiunto, parlare di “poveri cittadini” non è corretto perché le sanzioni riguardano comunque automobilisti che hanno violato i limiti di velocità.

Dalla minoranza, però, la richiesta resta quella di spegnere temporaneamente i dispositivi. Marco De Matteis, consigliere di Sveglia Lecce, ha sollecitato la sospensione degli autovelox fino a quando non ci sarà un chiarimento legislativo, per evitare che il numero dei debiti fuori bilancio continui ad aumentare. Sulla stessa linea Antonio De Matteis di Coscienza Civica, secondo cui oggi l’impianto non può essere considerato legittimo e la sicurezza stradale potrebbe essere garantita con altri strumenti senza esporre le casse comunali a nuovi rischi.

A difendere l’utilità dell’autovelox è intervenuto invece il consigliere di Forza Italia, Luca Russo, che ha ricordato come su quel tratto di tangenziale si sarebbe registrata una riduzione degli incidenti del 30 per cento grazie al controllo della velocità. Un dato contestato dalle opposizioni, che continuano a porre al centro della questione la legittimità degli apparecchi. Nel dibattito è intervenuto anche Christian Gnoni, di Coscienza Civica, accusando l’amministrazione di utilizzare l’argomento della sicurezza per garantire entrate alle casse comunali e chiedendo come vengano impiegati i proventi delle multe, citando tra l’altro le buche presenti lungo la tangenziale.

Greco ha respinto l’accusa di utilizzare strumenti irregolari, spiegando che l’autovelox è censito dal governo e risulta in regola pur non essendo formalmente omologato. Ha inoltre ricordato che la precedente amministrazione aveva previsto nel bilancio comunale introiti per circa 1,7 milioni di euro provenienti proprio dalle sanzioni elevate da quel dispositivo, somme poi eliminate perché considerate entrate vincolate. Il nodo politico e giuridico, però, resta aperto: mentre si attende un possibile chiarimento normativo, dai tribunali continuano ad arrivare sentenze che cancellano verbali e trasformano ogni ricorso accolto in un nuovo costo per le casse pubbliche.