Autolavaggio sef-service in via Birago: perplessità di Lecce città pubblica. Ok all’acquisizione gratuita dei parcheggi

A Lecce prende forma un nuovo intervento urbanistico destinato a far discutere: in via Balmazio Birago, nei pressi della manifattura tabacchi, è stato avviato l’iter per la realizzazione di un autolavaggio self-service con annessi stalli di sosta pubblici, un progetto che ha ottenuto il via libera della Commissione Urbanistica ma che continua a sollevare perplessità soprattutto tra i banchi dell’opposizione. Il passaggio decisivo è arrivato nella seduta di ieri mattina, quando la Commissione ha approvato con 12 voti favorevoli e 10 astensioni l’acquisizione gratuita al patrimonio comunale delle aree destinate a standard urbanistici, pari a circa 214 metri quadrati che saranno utilizzati come parcheggi pubblici, atto necessario per proseguire nell’iter amministrativo avviato già nel 2023 dalla società Fasano Car Wash Srl, rappresentata da Stefano Fasano.

Il progetto, firmato dall’ingegner Vincenzo Gigli, prevede dunque la nascita di una struttura di servizio che si inserisce in un contesto urbano a prevalente vocazione residenziale, un elemento che ha acceso il confronto politico e sollevato interrogativi sulla compatibilità dell’intervento con il tessuto del quartiere. A esprimere le principali riserve è stato il capogruppo di Lecce Città Pubblica, Sergio Della Giorgia, che ha messo in dubbio l’effettiva utilità dell’opera in un’area sensibile anche per la presenza di un asilo nido nelle vicinanze, sottolineando come un autolavaggio possa generare criticità non solo dal punto di vista estetico, “ma anche sotto il profilo acustico e ambientale, in particolare per la possibile diffusione nell’aria di detergenti e sostanze utilizzate nelle operazioni di lavaggio”.

Secondo Lpc, infatti, l’intervento rischierebbe di non portare benefici concreti alla comunità locale, sacrificando l’occasione di destinare quell’area a funzioni più coerenti con il contesto urbano, come spazi verdi o aree pubbliche a servizio dei residenti. Nel corso del dibattito è stato inoltre sollevato il tema di un presunto conflitto di interessi legato al ruolo del progettista, già coinvolto in attività di consulenza per la revisione del Piano urbanistico generale, una ricostruzione che è stata però respinta dal presidente della Commissione Urbanistica, Paolo Cairo, il quale ha chiarito come il permesso a costruire sia stato rilasciato nel 2024 con l’obbligo di cessione delle aree a parcheggio e come l’incarico relativo al Pug sia successivo, escludendo quindi sovrapposizioni.

Nonostante le criticità evidenziate, il progetto prosegue dunque il suo percorso amministrativo, sostenuto dalla maggioranza che lo considera un intervento legittimo e in grado di offrire nuovi servizi insieme a spazi di sosta pubblica. Resta però aperto il confronto sul modello di sviluppo urbano da adottare per la città, con una parte del Consiglio che continua a chiedere maggiore attenzione alla qualità degli interventi e alla loro integrazione con il contesto residenziale, mentre dall’altra si rivendica la necessità di rispondere anche a esigenze funzionali e di servizio. In questo equilibrio ancora fragile si inserisce il futuro dell’area di via Birago, destinata a trasformarsi ma non senza lasciare dietro di sé un acceso dibattito politico e urbanistico.