“Chiusura della darsena”: l’avviso ufficiale scuote San Cataldo, barche da rimuovere entro il 30 aprile

“Avviso importante – chiusura della darsena”: è il cartello affisso all’ingresso del porticciolo di San Cataldo a segnare una svolta ormai inevitabile, con la società Salento Navigando che annuncia la cessazione dell’attività e la riconsegna dell’area al Comune di Lecce entro il 30 aprile 2026. Un annuncio che arriva dopo mesi di criticità e che mette nero su bianco una realtà già evidente agli occhi di diportisti e operatori: la darsena non è più in grado di garantire condizioni minime di navigabilità.

Nel documento si parla esplicitamente di “inagibilità della struttura”, accertata attraverso rilievi batimetrici che hanno evidenziato fondali insufficienti sia nel canale di accesso sia nell’area di ormeggio. Una situazione aggravata dagli accumuli di posidonia e dalle mareggiate degli ultimi mesi, che hanno progressivamente ridotto la profondità dell’acqua fino a rendere impossibile l’ingresso e l’uscita delle imbarcazioni. Nonostante le comunicazioni inviate nel corso del 2025 e nei primi mesi del 2026, si legge nell’avviso, non sarebbero stati effettuati interventi risolutivi.

Il passaggio più delicato riguarda ora i titolari dei posti barca: la società invita tutti a provvedere al recupero delle proprie imbarcazioni entro e non oltre il 30 aprile. Un termine che suona come un ultimatum, in un contesto in cui molte barche risultano di fatto bloccate all’interno del bacino. Il rischio, oltre al disagio immediato, è quello di un effetto a catena sul piano economico e legale, con richieste di rimborso già avviate e la possibilità concreta di contenziosi che potrebbero coinvolgere anche l’amministrazione comunale.

Domani il presidente della Commissione controllo XI, Antonio Rotundo, ha convocato amministratori e responsabili della Salento Navigando per discutere del problema a Palazzo Carafa. La chiusura della darsena di San Cataldo rappresenta così il punto più critico di una crisi più ampia che investe le marine leccesi. Mentre si attende una soluzione per il ripristino dei fondali e dei servizi, segnali di sofferenza arrivano anche da Frigole, dove il porticciolo è utilizzato prevalentemente da pescatori. Qui non ci sono rapporti concessori analoghi, ma il problema è altrettanto concreto: le barche restano ferme tra gli accumuli di alghe e i bassi fondali, mettendo in difficoltà il lavoro quotidiano di diverse famiglie. Due scenari diversi, un’unica emergenza che, a ridosso della stagione estiva, rischia di trasformarsi in un nodo sempre più difficile da sciogliere.