Filobus “insostenibile” secondo il Comitato promotore del referendum: costi di gestione di circa 2 milioni l’anno per Lecce

LECCE – Troppo costoso nella gestione, cancella 500 parcheggi, ricalca un progetto di 15 anni fa fatto per Ferrara e continuerà ad essere poco usato: è questa la sintesi del no al filobus ribadito dal comitato promotore del referendum. Insomma, Lecce non ha bisogno del potenziamento della filovia. Sin dalla sua realizzazione il filobus evidenziò un problema di sostenibilità nella gestione. Il suo costo chilometrico è circa il doppio di quello dei bus ordinari (per manutenzione, pulizia e altro). Come evidenziano alcuni studi: 6.44 euro/km contro i 3.40 euro/km.

“Con una conseguenza, nota da sempre, ma volutamente e colpevolmente ignorata: il contributo regionale che la SGM riceve è pari a quanto spende per la circolazione dei bus ordinari – chiarisce il Comitato – Questo significa che ogni chilometro percorso dai mezzi filoviari costa all’azienda 3.04 euro in più che non vengono riconosciuti e compensati.
Una sovraccosto che si giustifica solo quando il numero di passeggeri che salgono a bordo sono tali da ridurlo o azzerarlo. Cosa che, come noto, non è accaduta in questi anni. Mai infatti sono stati raggiunti i 13.000 passeggeri al giorno che definivano l’obiettivo di domanda necessario a giustificare l’nvestimento iniziale. Nonostante questa situazione di deficit gestionale – che da sempre SGM ha evidenziato come un problema che ha impattato sui bilanci societari – cosa s’è deciso di proporre col nuovo progetto? Un aumento, enorme, dei chilometri di trasporto pubblico offerti mediante il filobus: dai previsti 607.361,20 a 1.230.450,30.

Come anche uno studente delle scuole elementari potrebbero calcolare questo scelta temeraria, spregiudicata, incomprensibile definisce una previsione di maggiore costo per la SGM – qualora il progetto di potenziamento del filobus venisse realizzato – pari a:
€ 3.04 (1.230.450,30 – 607.361,20) = € 1.894.190,86

E chi paga? La SGM totalmente pubblica, quindi il Comune, quindi i cittadini.
C’è del metodo in questa follia?”.