Lecce, esplode lo scontro sulle nuove strisce blu: in Commissione il fronte dei contrari accusa il Comune di “tassare i cittadini”

LECCE – Si infiamma il dibattito sull’estensione delle strisce blu in città alla vigilia del Consiglio comunale di lunedì prossimo, chiamato a votare l’ampliamento dei parcheggi a pagamento anche in diverse aree periferiche. Ieri il tema è approdato in Commissione Controllo XI, su iniziativa del presidente Antonio Rotundo, che ha ritenuto necessario ascoltare residenti, commercianti e il comitato “Stop alle strisce blu”, assenti finora dal confronto istituzionale. “Il Pums adottato il 28 maggio, dopo le osservazioni, è sparito dai radar – ha denunciato Rotundo – Si è deciso di stralciare il piano della sosta e il Pums è finito su un binario morto. Per questo mi è parso doveroso dare voce a chi non era stato ascoltato”.

A guidare la delegazione del comitato è stato il portavoce Giovanni Manzo, da vent’anni volto delle battaglie contro la sosta tariffata. “Il nostro comitato esiste dal 2003 e lo riattiviamo quando commercianti e residenti ci chiedono di difendere il bene comune, che è la strada – ha esordito –In  un momento economicamente difficile per tutti, prima di imporre nuove forme di tassazione le amministrazioni dovrebbero mettersi la mano sulla coscienza. Per Manzo, infatti, “la strada, pagata con le tasse dei cittadini, non può trasformarsi in un ulteriore balzello“, e l’allargamento delle strisce blu “rappresenta una prepotenza che danneggerà migliaia di famiglie”. L’impatto, secondo il comitato, sarebbe pesantissimo: “Il leccese che oggi non paga nel suo quartiere si ritroverà a pagare per andare al supermercato, dal proprio medico o a trovare un parente. Non ho conosciuto un solo commerciante favorevole: molti hanno esposto cartelli contro il provvedimento”. Il rischio, ha aggiunto Manzo, è quello di un sistema costruito “solo per fare cassa”, gestendo un bene pubblico per ricavarne profitto. “Ci stanno togliendo qualcosa che è nostro per farcelo anche pagare. Non dovete chiedere altri soldi ai cittadini”, ha concluso, rilanciando anche l’ipotesi di un referendum cittadino.

La discussione si è subito accesa. Dai banchi della Lega, il consigliere Claudio Dell’Anna ha difeso l’operato dell’amministrazione, ricordando che “il Pums era un atto dovuto: abbiamo raccolto le istanze dei cittadini nei limiti del possibile e apportato le modifiche realizzabili a un atto già deciso dalla precedente amministrazione”. Di diverso avviso il consigliere civico Antonio De Matteis, che ha parlato di “mancanza di ascolto” verso quanti saranno “colpiti negativamente” dal nuovo assetto della sosta. Anche Giovanni Occhineri, di Avanti Lecce, ha puntato il dito contro la scelta della giunta, definendola “un blitz” e accusando la maggioranza di voler “fare cassa” estendendo gli stalli a pagamento: “Se l’obiettivo fosse stato davvero regolamentare il traffico, sarebbero state introdotte strisce bianche a tempo”.  Occhineri ha inoltre accusato l’amministrazione di “avere ingannato gli elettori” e ha proposto abbonamenti gratuiti per gli esercenti e 15 minuti di sosta libera per tutti. “Avevate bisogno di soldi per far quadrare il piano economico e finanziario, per questo avete deciso di spingere le strisce blu nelle periferie”, ha affondato.

Le parole dell’opposizione hanno provocato la replica diretta della maggioranza. Il consigliere Massimo Fragola ha riconosciuto l’onestà di Manzo, che “avrebbe detto le stesse cose anche con l’amministrazione Salvemini”, ma ha respinto l’accusa di voler rimpinguare le casse comunali: “Se noi vogliamo fare cassa, allora voleva farla anche l’amministrazione Salvemini”. Fragola ha poi difeso la scelta politica: “Senza la sosta tariffata, alcune aree sarebbero prese d’assalto dalle auto provenienti dalla provincia”. L’ex assessore alla mobilità Marco De Matteis, oggi consigliere, che ha rivendicato la coerenza della precedente giunta: “Io mi sono presentato in campagna elettorale con un piano chiaro sulla sosta tariffata. L’attuale maggioranza questo tema non l’ha voluto affrontare. L’attuale assessore diceva di non voler mettere le mani in tasca ai cittadini e oggi propone un piano che allarga ancor più del nostro le strisce blu”. De Matteis ha citato anche il caso San Lazzaro: “Avete cambiato la tariffa da 80 centesimi a 1,80 euro per fare un favore a Santa Rosa”.

Dura anche la posizione di Sergio Della Giorgia, capogruppo di Lecce Città Pubblica, secondo cui dietro il piano dell’attuale giunta “non c’è visione né studio”: “Dovete spiegare il perché dei cambi, perché avete scelto alcune zone e altre no. Avete parlato di ascolto, ma non avete mai ascoltato commercianti e residenti”. Sul tavolo anche il comunicato del comitato “Stop alle strisce blu”, che ribadisce la natura della protesta e rilancia lo scontro politico: “L’aspetto economico è il primo problema. Estendere le strisce blu oltre il centro storico non ha nulla a che fare con il traffico”, scrive il comitato. Vengono poi accusate la giunta attuale e l’opposizione di rimpallarsi la paternità di un progetto nato sotto l’amministrazione Salvemini, senza che, secondo i commercianti, sia mai stata realmente avviata una fase di ascolto. Lunedì, alle 15, commercianti e cittadini annunciano la loro presenza in Consiglio comunale: la maggioranza resta ferma sulle sue posizioni e si prepara a votare l’estensione delle strisce blu, nonostante proteste, malumori e un clima politico che non accenna a raffreddarsi.